型号选择
为了选择合适的型号,应熟知机械传动的有关知识。根据工作机的负载和所需的速度计算减速器的传动比和输出转矩,根据载荷类型、起动频率和运行时间确定使用系数,最后由产品样本选定减速电机。
传动比
式中 ne—减速器输入转速;
na—减速器输出转速。
输出转矩Ma(N·m)
式中 PN—电动机额定功率(kW)
η—减速器的传动效率。
SEW斜齿轮减速器和斜齿轮-锥齿轮减速器的效率,一级η=0.985,二级=0.97,三级η=0.955,每级损失1.5%。
斜齿轮-蜗杆减速器的效率η=0.30~0.90,η<0.5则自锁,各型号的具体效率可查阅SEW产品样本。
减速器通常是按恒转矩载荷和只有少量起停的情况设计的。若不是这种情况,就必须将计算出的理论输出转矩或输出功率乘以使用系数,减速器的许用输出转矩Mamax必须满足下式。
Mamax≥fBMa
式中 fB—使用系数,由每天的运行时间,每小时起停次数和载荷分类从下图中查出。
载荷分类(图中曲线Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ):
Ⅰ——均匀负载,允许惯性加速参数≤0.2。
Ⅱ——中等冲击负载,允许惯性加速参数≤3。
Ⅲ——重冲击负载,允许惯性加速参数≤10。
如果惯性加速参数>10,可向SEW查询。
图中的起停次数包括:起动与制动的次数,直流电机或变速电机高低速变化时的次数。
在决定斜齿轮-蜗杆减速器时,必须考虑环境温度和负载持续率的影响。总使用系数
fBO=fBfB1fB2
式中 fB——从图1查出的使用系数;
fB1——考虑环境温度影响的使用系数,由下图(左)查得;
fB2——考虑负载持续率影响的使用系数,由下图(右)查得。
选择要求
为了保持减速器的使用寿命,从产品样本中所选择的使用系数fBP应等于或略高于计算出的使用系数fB或fBO,即
对斜齿轮减速器或斜齿轮-锥齿轮减速器
fBP≥fB
对斜齿轮-蜗杆减速器
fBP≥fBO