自由闸块式离心离合器的结构如下图所示。

    离合器工作原理为：主动轴带动转子旋转，转子上的叶片推动闸块做圆周运动，闸块在离心力作用下，压向壳体内壁，闸块顺壳体内壁滑动。随着转速的升高，离心力的增加，闸块与壳体内壁间的摩擦力达到一定值时，闸块带动壳体旋转，直至达到与转子同步。壳体通过安装在其外表面轮槽中的V带传递转矩，壳体外表面也可设计成其他连接形式与工作机相连。

    自由闸块式离心离合器利用转速产生离心压力控制主、从动端的结合或脱开，可使原动机近似空载启动，平稳加载，若原动机为电动机，可减小启动电流，减少电动机容量，其结构简单，质量轻，结合过程时间短，但平稳性差，在未达到同步时，打滑发热，不宜用于频繁启动（每小时启动次数不超过20次）的场合。