齿轮机座是用来将电动机或主减速器的转矩传递分配给轧辊，齿轮机座传递的转矩较大，但中心距却受到轧机轧辊中心距的限制，因此齿轮机座的齿轮一般具有较少的齿数，较大的模数和齿宽，齿轮机座的传动比均为1。

齿轮机座由齿轮轴、箱体、箱盖组成，从机座与轴承座的相互配置来讲，齿轮机座有三种结构型式，即水平剖分式、高窗口开启式、矮窗口开启式。

1)     水平剖分式  见图7.3-31c即机座沿水平剖分为三段，轴承座与机座为一体，每个分箱体重量小，易加工。

2)     高窗口开启式  见图7.3-31a即在底座上开有较高的窗口，窗口中可放置上、中、下轴承座，顶上靠机盖压紧，此结构拆装方便。

3)     矮窗口开启式  见图7.3-31b即上轴轴承盖与机盖做成一体，降低了底座上的窗口高度。

4)     由于齿轮机座传递的转矩较大，因此要求轴齿轮不但要有足够的接触强度和抗弯强度，而且要求箱体也应有足够的刚性和良好的密封性。有些齿轮座在滚动轴承外圈处设有偏心套装置，当齿轮在运转时，即使各齿轮的齿面加工和箱体镗孔的误差导致两轴受力不同，使轴在轴承间隙范围内发生倾斜，也可通过调整偏心套保证齿轮啮合处于最佳状态，齿轮机座的箱体材料一般选为铸铁，为了节省金属或减轻重量，也较普遍采用焊接件。齿轮机座的润滑一般采用侧向喷嘴直接向齿轮啮合区喷射润滑油。轴承与齿轮润滑采用一个润滑系统，强制给油到轴承内部。

标记示例