减速机行业最权威的减速机网站! 减速机网
免费注册 | 会员登录会员中心 设为首页加入收藏联系我们
减速机网
 当前位置:减速机首页 >> 技术讲座 >>技术讲座>>7.4.3 其他主轴驱动系统故障维修12例
   我要成为会员
减速机网 7.4.3 其他主轴驱动系统故障维修12例 减速机网
来源:互联网    时间:2006-5-21 8:48:12  责任编辑:zk  

例339.YASKAWA J50M主轴不能正常旋转的故障维修
 
故障现象:某配套YASKAWA J50M的加工中心,在机床调试时,发现主轴不能正常旋转。
分析与处理过程:由于该机床主轴采用的是YASKAWA主轴驱动器,在自动方式运行时,主轴转速是通过系统输出的模拟电压控制的。利用万用表测量变频器的模拟电压输入,发现在不同转速下,模拟电压无输出,说明CNC存在问题。
经现场分析,由于在YASKAWA J50M中,“主轴模拟量输出”为选择功能,它决定于系统选择功能参数的设定,其选择参数为#6055bit5、#6036bitl。
经检查发现,该机床参数已经被修改,设定参数#6055bit5=0、#6036 bitl=1后,“主轴模拟量输出”生效,机床恢复正常。
 
例340.YASKAWA J50M主轴定位时转速突然升高的故障维修
 
故障现象:某配套YASKAWA J50M的加工中心,在机床更换主轴编码器后,发现主轴可以正常旋转,但在执行主轴定位指令M19时,出现主轴先减速、随后主轴转速突然升高,并出现系统报警的故障。       
分析与处理过程:分析该机床的主轴定位动作,机床的主轴定位采用的是编码器定位方式。从定位原理分析,其动作过程如下:
1)执行M19指令,主轴首先加速到参数#6462设定的速度慢速旋转。
2)当主轴到达参数#6462设定的速度稳定后,检测编码器零位脉冲。
3)系统检测到零位脉冲后,进入位置闭环调节,并以参数#6463设定的速度搜索定位点。
4)主轴到达指定的定位点后,位置闭环保持,使主轴在定位点静止。
根据以上的动作过程,检查机床的实际动作,发现机床主轴是在执行到第3步动作开始时,出现转速突然升高现象的。因此,最大的可能是主轴的位置反馈极性错误,导致了位置环的正反馈,引起了主轴转速的突然上升。
在以上分析的基础上,通过对调主轴编码器的反馈脉冲A与B、*A与*B,再次进行试验,故障消失,机床恢复正常。
 
例341.YASKAWA J50M主轴定位不准的故障维修
 
故障现象:某配套YASKAWA J50M的加工中心,在机床换刀时,出现主轴定位不准的故障。
分析与处理过程:仔细检查机床的定位动作,发现机床在主轴转速小于10r/min时,主轴定位位置正确,但在主轴转速大于l0r/min时,定位点在不同的速度下都不一致。
通过系统的信号诊断参数#1287bit0~bit2,检查主轴编码器信号输入,发现该机床的主轴零位脉冲输入信号在一转内有多个,引起了定位点的混乱。检查CNC与主轴编码器的连接,发现机床出厂时,主轴编码器的连接电缆线未按照规定的要求使用双绞屏蔽线,当机床环境发生变化后,由于线路的干扰,引起了主轴零位脉冲的混乱;重新使用双绞屏蔽线连接后,故障消除,机床恢复正常工作。
 
例342.YASKAWA J50M主轴编码器出错的故障维修
 
故障现象:某配套YASKAWA J50M的加工中心,在机床用户调试时,系统出现ALM366报警。
分析与处理过程:YASKAWA J50M系统出现ALM366报警的含义是“主轴编码器出错”。仔细检查机床的参数设定与编码器的连接,未发现错误。进一步利用示波器检测主轴位置编码器,发现编码器工作正常。
在进行以上检查后,可以基本确认如果系统编码器接口电路无故障,那么故障原因只能是编码器与CNC的连接不良引起的。由于维修现场无系统备件,无法迅速确认系统模块是否存在故障,维修时针对以上两种可能的原因,首先对编码器的连接进行了仔细的检查。
经检查发现,该机床的主轴编码器与CNC之间的+5V电源与0V连接,仅使用了两根0.12mm2的连接线,而且主轴编码器与CNC的距离较远,不符合系统的要求。为了验证,通过原编码器连接电缆的备用线,通过三对双绞屏蔽线连接主轴编码器与CNC之间的+5V电源与0V后,报警消除,机床恢复正常。
 
例343.DYNAPATH 20M系统主轴不能正常旋转的故障维修  
  
故障现象:一台配套美国DYNAPATH 20M系统的立式加工中心(二手机床),在机床通电后,主轴便在逆时


查看评论 】【关闭窗口
减速机网   精品推荐 减速机网   减速机网   相关信息 减速机网
减速机网 网友留言 减速机网
减速机网 发表评论:  标题:    联系方式
  
 减速机网
*必须遵守《全国人大常委会关于维护互联网安全的决定》及中华人民共和国其他有关法律法规。
*不得制作、复制、发布、传播含有下列内容的信息:
   (一)反对宪法所确定的基本原则的;
   (二)危害国家安全,泄露国家秘密,颠覆国家政权,破坏国家统一的;
   (三)损害国家荣誉和利益的;
   (四)煽动民族仇恨、民族歧视,破坏民族团结的;
   (五)破坏国家宗教政策,宣扬邪教和封建迷信的;
   (六)散布谣言,扰乱社会秩序,破坏社会稳定的;
   (七)散布淫秽、色情、赌博、暴力、凶杀、恐怖或者教唆犯罪的;
   (八)侮辱或者诽谤他人,侵害他人合法权益的;
   (九)含有法律、行政法规禁止的其他内容的。
* 您发表的文章仅代表个人观点,与减速机信息网无关。
* 承担一切因您的行为而直接或间接导致的民事或刑事法律责任。
* 本站评论管理人员有权保留或删除其管辖评论中的任意内容。
* 您在本站评论板发表的作品,本站有权在网站内转载或引用。
* 参与本评论即表明您已经阅读并接受上述条款。
关于我们 - 联系方式 - 版权声明 - 本站宗旨 - 网站地图 - 广告服务 - 帮助中心 - 设为首页 - 加入收藏
全国服务热线:010-51179040 E-mail:jiansuji001@163.com
Copyright © 2008-2018 By 减速机信息网 All Rights Reserved.