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MPG可控减速机装配型式及传动比 |
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详细介绍: |
发布时间:2006/5/5 16:08:28 |
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装配型式
按输出轴的们置分I、II、III三种
MPG-I传动比
公式转动比io |
14 |
16 |
18 |
20 |
22.4 |
25 |
28 |
31.5 |
35.5 |
40 |
第一级 i1
实际际传动比 |
2.83 |
3.19 |
3.54 |
3.96 |
4.5 |
4.95 |
5.53 |
6.18 |
7 |
8.07 |
第二级 i2
实际传动比 |
4.89 |
4.89 |
4.89 |
4.89 |
4.89 |
4.89 |
4.89 |
4.89 |
4.89 |
4.89 |
实际传动比 |
13.85 |
15.63 |
17.31 |
19.38 |
22 |
24.2 |
27 |
30.2 |
34.2 |
39.46 |
MPG-II、III传动比
公式转动比io |
14 |
16 |
18 |
20 |
22.4 |
25 |
28 |
31.5 |
35.5 |
40 |
第一级 i1
实际际传动比 |
2.83 |
3.19 |
3.54 |
3.96 |
4.5 |
4.95 |
5.53 |
6.18 |
7 |
8.07 |
第二级 i2
实际传动比 |
1.80 |
1.80 |
1.80 |
1.80 |
1.80 |
1.80 |
1.80 |
1.80 |
1.80 |
1.80 |
第三级 i3
实际传动比 |
2.82 |
2.82 |
2.82 |
2.82 |
2.82 |
2.82 |
2.82 |
2.82 |
2.82 |
2.82 |
实际传动比 |
14.36 |
16.19 |
17.97 |
20.1 |
22.84 |
25.1 |
28.07 |
31.37 |
35.53 |
40.96 | |
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