带式制动器
利用挠性钢带压紧制动轮来实现制动的制动器(见图 带式制动器 )。挠性钢带中多装有皮革﹑木块或石棉摩擦材料﹐以增大摩擦係数和减轻带的磨损。挠性钢带与槓桿的连接型式有简单带式﹑差动带式和综合带式3种。简单带式制动器﹕带的一端固定在槓桿支点A 上﹐另一端与槓桿上的B 点连接。带在重锤的重力G 作用下处於紧闸状态。当电流接通时﹐电磁铁的磁力Z 提起槓桿即为鬆闸。这种型式的制动轮按图中转向迴转时產生的制动力矩较大﹔反向迴转时制动力矩较小﹐用於单向制动。差动带式制动器﹕带的两端分别与槓桿的B 和C 点相连﹐在制动力P 的作用下槓桿绕支点A 转动﹐B 端拉紧而C 端放鬆﹐由於AB 大於AC ﹐因而是紧闸。它与简单带式一样﹐宜用於单向制动﹐但所需制动外力比简单带式小而制动行程大﹐故常用於手或脚操纵的单向制动。综合带式制动器﹕在制动力P 的作用下﹐B 和C 端同时拉紧﹐且AB 等於AC ﹐故制动轮正转或反转產生的制动力矩相同。它可用於正﹑反向迴转和要求有相同制动力矩的场合。带式制动器构造简单﹐尺寸紧凑﹐但制动轮轴上受力较大﹐摩擦面上压力分布不均匀﹐因而磨损也不均匀。这种制动器通常用於中小型起重机﹑车辆和人力操纵的场合﹐不及块式制动器用得广泛。
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