盘式制动器
盘式制动器沿制动盘向施力，制动轴不受弯矩，径向尺寸小，制动性能稳定。
结构型式
常用的型式制动器有点盘式、全盘式及锥盘式三种。
点盘式
下图为一点盘式制动器。制动块2压紧制动盘1而制动。由于摩擦面仅占制动盘的一小部分，故称点盘式。有固定卡钳式和浮动卡钳式两种。为了不使制动轴受到径向力和弯矩，点盘式制动缸应成对布置。制动转矩较大时，可采用多对制动缸。必要时可在中间开通风沟，以降低摩擦副温升，还应采取隔热散热措施，以防止液压油温高变质。
1）固定卡钳式 下图为常开固定卡钳式制动器，摩擦元件底板4通过销轴6、1和平行杠杆组5固定在基架2上。弹簧8使制动器常开。制动时，将液压油通入油缸7，同时压缩弹簧8而紧闸。平行和杆组5能使摩擦元件与制动盘3保持平行。
下图为常闭固定卡钳式制动器，在制动盘1的两侧对称布置两个相同的制动缸2，制动缸固定在基架3上，其结构见下图，碟形弹簧7压活塞9后推动杆顶8，使摩擦块2压制动盘1而紧闸。A管通入液压油后，活塞9压碟形弹簧7而松闸。这种制动器的体积小，质量轻，惯量小，动作灵敏，调节油压可改变制动转矩，改变垫片5的厚度可微调弹簧张力。必要时还可以装磨损量指示器6。
2）浮动卡钳式，下图为常开浮动卡钳制动器。制动缸6由销轴12与基架11铰接，借螺栓9及弹簧10定位。制动时，液压油由孔7进入制动缸推动活塞5，使摩擦块4压紧制动盘3，由于制动缸为浮动，故活塞5同时也使摩擦块2压紧制动盘。制动缸卸压后，弹簧10使制动松闸。
下图为一常用垂直制动工况的提升机用常闭浮动钳式制动器，浮动钳1通过导柱可在制动器基架上2上作轴向滑动。因而制动时，两摩擦片将均匀地同时压在制动盘3作平稳制动。松闸时，前腔4中的油压将使主弹簧组5压缩而松闸。这种结构设计为恒转矩型，后腔6中的油压力将保持制动器的主弹簧推力不变，致使整个制动器的出力维持不变。此外，这种制动器散热好、制动闭合时间短（t≤0.2s）、装有制动块、磨损间隙自动补偿装置等优点。
