IK型调速电机140W
电机特性表
电机型号 |
出力 |
电压 |
频率 |
|
额定
时间 |
调速范围
旋转速度 |
允许力矩 |
起动力矩 |
电容容量
/耐压 |
1200r/min时 |
90r/min时 |
光轴电机 |
齿轴电机 |
W |
V |
Hz |
P |
r/min |
N.m |
Kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
μF/VAC |
61K140RA-AF |
61K140RGU-AF |
140 |
1ph110 |
50 |
4 |
|
90-1350 |
0.85 |
8.50 |
0.45 |
4.50 |
0.62 |
6.20 |
30.0/250 |
61K140RA-CF |
61K140RGU-CF |
140 |
1ph220 |
50 |
4 |
|
90-1350 |
0.85 |
8.50 |
0.45 |
4.50 |
0.68 |
6.80 |
10.0/450 |
齿
轮
箱 |
速比 |
L(mm) |
重量(kg) |
6GN3K-GU9K |
72 |
1.87 |
6GN10K-GU18K |
2.10 |
6GN90K-GU200K |
2.75 |
齿轮电机 |
61K140RGU |
187 |
4.80 |
齿轮箱允许力矩
齿轮箱型式:6GN□K
频率 |
减速比 |
i |
3 |
3.6 |
5 |
6 |
7.5 |
9 |
10 |
12.5 |
15 |
18 |
20 |
25 |
30 |
50Hz |
输出转速 |
r/min |
500 |
417 |
300 |
250 |
200 |
166 |
150 |
120 |
100 |
83 |
75 |
60 |
50 |
允许力矩 |
N.m |
2.36 |
2.83 |
3.93 |
4.71 |
5.89 |
7.07 |
7.07 |
8.85 |
10.6 |
12.7 |
12.7 |
16.0 |
19.2 |
kgf.cm |
24.1 |
28.8 |
40.1 |
48.1 |
60.1 |
72.1 |
72.1 |
90.3 |
108 |
130 |
130 |
163 |
196 |
60Hz |
输出转速 |
r/min |
600 |
500 |
360 |
300 |
240 |
200 |
180 |
140 |
120 |
100 |
90 |
72 |
60 |
允许力矩 |
N.m |
2.03 |
2.44 |
3.39 |
4.06 |
5.08 |
6.09 |
6.09 |
7.60 |
9.15 |
11.0 |
11.0 |
13.8 |
16.6 |
Kgf.com |
20.7 |
24.9 |
34.6 |
41.2 |
51.8 |
62.1 |
62.1 |
77.6 |
93.4 |
112 |
112 |
141 |
169 |
频率 |
减速比 |
i |
36 |
40 |
50 |
60 |
75 |
90 |
100 |
120 |
150 |
180 |
200 |
50Hz |
输出转速 |
r/min |
41 |
37 |
30 |
25 |
20 |
16 |
15 |
12 |
10 |
8 |
7.5 |
允许力矩 |
N.m |
23.0 |
25.6 |
32.0 |
38.4 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
kgf.cm |
235 |
261 |
327 |
392 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
60Hz |
输出转速 |
r/min |
50 |
45 |
36 |
30 |
24 |
20 |
18 |
15 |
12 |
10 |
9 |
允许力矩 |
N.m |
19.9 |
22.1 |
27.6 |
33.1 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
Kgf.com |
203 |
226 |
282 |
338 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
电容器
电容容量uF
允许偏差±5% |
耐压V |
长L±1 |
宽W±1 |
高H±1 |
类型 |
mm |
mm |
mm |
10.0 |
450 |
47 |
26 |
38 |
引线式 |
30.0 |
250 |
68 |
32 |
56 |
引线式 |
技术规范与性能特点:
整机采用模块化结构设计,减速器和电机均为相对独立单元。同一台齿轴电机配该规格任意速比减速器。
减速器为先进可靠的“一体式”结构,轴承屋与减速箱壳体为一整体,采用全滚珠轴承。
齿轮毛坯全部经过锻压加工,输出轴与末级齿轮为“一体式”结构,完全不同于热套或粘接,具有超强抗冲击性。
轴类和轴齿轮类零件材料选用优质合金钢40Gr制造,全部经过调制处理,HB230~250。
齿轮及齿轮轴全部经过日本真空离子氮化热处理技术,深度0.1~0.3mm,硬度HRC45,赋予齿轮超强耐磨性。
组合齿轮经向跳动小于0.02mm。
减速器润滑方式为“全封闭沉浸式润滑”,采用进口高温齿轮润滑油脂,不易干涸,免维护。
整机性能:超低音、高精度、大扭矩、长寿命。