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减速机网 (传动机构)常用的自动装配分度、传送机构 减速机网
来源:减速机信息网    时间:2007-1-27 14:22:50  责任编辑:wanglin  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                         常用的自动装配分度、传送机构(见表60-10)

机构类型

图号

特点

平面分度凸轮机构

图60-15

用于平行轴间歇步进传动,运动性能好,告诉运转振动及噪声小,施加预载荷后在告诉重载下能可靠工作,对滚子不产生轴向推力和转向力矩,传动效率高,与相同尺寸的其它机构想比随动件能承受较大载荷;压力角大,故轴承径向分力大,分度过程中的分度角与停顿角之比(动静比)较大

槽轮机构

图60-16

用于平行轴间歇步进传动,多用于仪器中,承载能力较小,加速特性不佳,用于装配作业时分度动作应短暂,静止时间应长一些,通常增加降速齿轮传动以降低分度角与停顿角之比

径向蜗形分度机构

图60-17

多用于分度树木较小的场合,通常≤12,传送的位移、速度、加速度由凸轮的结构确定,兼具分度、定位、自锁功能,刚度大、强度高、寿命长、凸轮的轮廓面是复杂的空间曲面,需要在专用机床上制造,对滚子会产生转向力和推力

端面蜗形分度机构

图60-18

中低速(120r/min)有良好的运动特性,振动、噪声较小。分度数日较大,定位精度较高,与径向蜗形分度机构相比结构紧凑,分度盘可与工作台直接联接

齿轮与凸轮混合分度机构

图60-19

可提高较大的输出转位角,制造时要求精密的相位公差。滚子进入槽中时加速度较高。

下方返回式传送装置

图60-20

随行夹具必须为半悬挂式,返回过程中一般不能进行装配作业

上下循环传送装置

图60-21

两端设置升降机构,随行夹具一般借助驱动装置由下方返回,可设置较多的装配工位

钢带式水平返回传送装置

图60-22

适用于随行夹具质量较小,数量较小的场合。可达到较高的定位精度和速度,随着夹具数目增加。到长度增加,定位精度下降

链式水平返回传送装置

图60-23

装配工位的定位精度由联接链的精度保证,可达到很高的定位精度,联接链可制成标准系列件,在联接链节数较多和随行夹具较重时能保持定位精度,驱动轮和分度凸轮机构联接实现间歇同步传送

板式传送装置

图60-24

各板在导向轨道内移动,运动通过气缸或凸轮摆杆机构驱动,传动平稳,纵向运动精度高,板可支撑标准系列件,更换方便

双带式非同步装置

图60-25

随行夹具与传诵装置通过摩擦传动,在接触停止点时需要用定位机构

摩擦离合器式非同步传送装置

图60-26

使用链驱动,通过摩擦离合器使随行夹具随链条一起移动,夹具到达停止机构时,离合器打滑,链轮空转,夹具停止在指定工位

钢带离合器式非同步传送装置

图60-27

当链轮转动时随行夹具随链条一起移动,离合器钢带在装配工位处松开,链轮空转,夹具停止在指定工位,装配作业完成后松开停止机构,张紧离合器钢带

环形平面轨道式作用同步传送装置

图60-28

随行夹具树木不受工位之间的空间限制,可以远距离传送,作业工位间可布置缓冲区,装配线上可布置手工作业工位

 


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