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减速机网 检测装置 减速机网
来源:减速机信息网    时间:2007-1-29 9:31:04  责任编辑:wanglin  
(1)       自动检测项目和检测方法,自动装配的主要检测项目和相应的艰涩方法为:
1)  装配件的给料、就位、缺件等项目的自动检测,常用光电法、电触法和机械法等。
2)  装配件的方向、位置等项目的自动检测,常用气动法、电触法等。
3)  装配件的尺寸、装配间隙等项目的自动检测,常用电感法、电容法、气动法等。
4)  装配件的夹持失误的自动检测,常用真空法和机械法等。
5)  装配件分送的自动检测,常用电触法、电感法、气动法和机械法等。
6)  装配后密封质量的自动检测,常用气动法等。
7)  螺纹连接件拧紧力矩的自动检测,常用力矩传感检测,螺杆的拧紧深度常用电触传感器检测等。
(2)       不合格装配件的剔除,自动检测后对不合格装配件的常用处理方式为:
1)  紧急停机,装配工位的作业紧急停止,显示故障原因及部位,等待处理。
2)  不合格装配件的剔除,一般有两种剔除方法:一是在装配工位处设置附加剔除排出口,将不合格装配件排出,二是将检测结果送入记忆装置,使不合格装配件在规定的下料装置处自动排出。
3)  重复动作。经自动检测发现装配动作失误,未收到动作完成信号。可用重复动作处理方式发出指令,重复进行原来未完成的动作;同时将动作失误信号送入记忆装置,指示动作失误后的装配工序暂停进行,甚至重复动作完成后在继续工作。
4)  修正动作,通过自动检测后的输出信号,控制设置在检测工位上的修正动作机构,使装配失误动作得到修正,并再次检测确认。修正动作的处理方式往往要求复杂的检测装置和控制回路,多用于关键性工序。
(3)       自动检测工作头,自动检测工作头一般在装配生产线上占据若干工位,通过测量信号的反馈实现控制。可用于检测工作头的传感器有电触式、电感式、电容式、光电式、气动式、液压式、机械式等,再配以相应的机构组成自动检测工作头。
1)  机械式装配位置自动检测工作头,这类工作头最简单的机构是限位开关。当装配件触及限位开关时,发出零件就位信号,用于检测送料器终端是否有零件存在。
2)  装配件夹持检测工作头,图30-36所示工作头根据夹持动作发出的信号,压缩空气进入接管6,推动双活塞2,使止动夹爪1及检测夹爪9闭合,开始夹持装配件11。正常夹持时在夹爪9与触点螺钉8之间形成间隙δ,两者之间断路。夹持失误时间隙消失,夹爪9与螺钉8之间形成通路,通过控制回路发出报警信号。

钢球缺件检测工作头,图60-37所示工作头应用光电检测钢球缺件,图中检测棒前端的直径要比装入的三个均布钢球的内接圆直径略大。装配正常时,检测棒不能通过;当缺少一个钢球时则可通过。用光电检测棒所在的轴向位置,即可判断是否缺件。
 


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