减速机行业最权威的减速机网站! 减速机网
免费注册 | 会员登录会员中心 设为首页加入收藏联系我们
减速机网
 当前位置:减速机首页 >> 技术讲座 >>技术讲座>>零件分类编码系统
   我要成为会员
减速机网 零件分类编码系统 减速机网
来源:减速机信息网    时间:2007-1-6 14:35:58  责任编辑:wanglin  
 
概述
零件的分类编码系统是用字符对零件的各种特征进行描述和标识的一套特定的规则和依据。这些特征既包括零件的集合形状、尺寸、精度、材料和热处理等,也包括零件的有关功能及生产管理方面的信息,诸如零件名称、功能要素、生产设备、工时和批量等。
编码系统可分为链式结构、树式结构及混合式结构三种(见表5-1)。链式结构中每位码都有独立含义,而与前一位码无关。链式编码容易掌握,但其容量较小,孤主要用于信息统计。树式结构的后一位码受前一位码制约,是对前一位码的更详细说明。树式结构容量大,但关系复杂,故使用与设计检索。大多数编码系统采用混合式结构,例如整体按链式结构,而其中某些码位按树式结构。
利用编码系统实施成组技术,必须首先对零件逐个编码。对零件进行编码,就是将零件各有关特征用码(即数字)标识出来,因此对零件进行编码的过程,实际上就是对零件各有关特征,按照特定的法则,逐一进行分类的过程,所标识的特征码的有规律组合,称为零件的成组代码。一个成组代码不仅标示具有某些特征的一种零件,同时也代表了具有相同特征的若干种与其相似的其他零件、零件经分类编码后,就为应用计算机对其进行相似性分析和处理提供了有利条件。
编码的方法有人工编码法,计算机辅助编码法,以及利用电视摄象机和电子计算机相结合的光电识别自动编码法三种,其中光电识别自动编码法目前尚只能用于比较简单的二维图形的编码。

                                          表5-1 GT分类编码系统结构形式比较

查看评论 】【关闭窗口
减速机网   精品推荐 减速机网   减速机网   相关信息 减速机网
减速机网 网友留言 减速机网
减速机网 发表评论:  标题:    联系方式
  
 减速机网
*必须遵守《全国人大常委会关于维护互联网安全的决定》及中华人民共和国其他有关法律法规。
*不得制作、复制、发布、传播含有下列内容的信息:
   (一)反对宪法所确定的基本原则的;
   (二)危害国家安全,泄露国家秘密,颠覆国家政权,破坏国家统一的;
   (三)损害国家荣誉和利益的;
   (四)煽动民族仇恨、民族歧视,破坏民族团结的;
   (五)破坏国家宗教政策,宣扬邪教和封建迷信的;
   (六)散布谣言,扰乱社会秩序,破坏社会稳定的;
   (七)散布淫秽、色情、赌博、暴力、凶杀、恐怖或者教唆犯罪的;
   (八)侮辱或者诽谤他人,侵害他人合法权益的;
   (九)含有法律、行政法规禁止的其他内容的。
* 您发表的文章仅代表个人观点,与减速机信息网无关。
* 承担一切因您的行为而直接或间接导致的民事或刑事法律责任。
* 本站评论管理人员有权保留或删除其管辖评论中的任意内容。
* 您在本站评论板发表的作品,本站有权在网站内转载或引用。
* 参与本评论即表明您已经阅读并接受上述条款。
关于我们 - 联系方式 - 版权声明 - 本站宗旨 - 网站地图 - 广告服务 - 帮助中心 - 设为首页 - 加入收藏
全国服务热线:010-51179040 E-mail:jiansuji001@163.com
Copyright © 2008-2018 By 减速机信息网 All Rights Reserved.