对于平行度、垂直度等位置误差组成的角度尺寸链，在组成环的选择，增、减性的判断和偏差的方向等方面，与直线尺寸链相比都存在一些特殊的问题。

     图57-7为车床精度标准中精车端面的平面度要求，在300mm直径上，只允许凹入0.02mm，在图中以a_o表示。a_o­­在装配工作中靠主轴轴线Ⅰ与床身V形导轨Ⅱ在水面内的平行度a₁和横向滑板上燕尾导轨Ⅲ对床身V形导轨Ⅱ的垂直度a₂来保证。若规定a₁=0~0.015/300，即只允许主轴前端向前偏，待确定a₂的尺寸及偏差。

作出图中的尺寸关系图，通常约定平行度的基本尺寸为o^o，垂直度基本尺寸为90°，被检面相对基准面逆时针转动为正方向。从封闭环的一条边开始，以其为基准面判断与相关的组成环变化对封闭环的影响。再依次下一个的组成环对封闭环的影响，直至到封闭环的另一条边结束。

若先以图中燕尾导轨Ⅲ为基准面，床身V形导轨Ⅱ为被检面，判别a₂变化对a_o的影响。当a₂变大，Ⅱ相对Ⅲ逆时针转动时，带动主轴轴线Ⅰ也相对Ⅲ逆时针转动，a_o变小，故a₁也为减环。依通常的基本尺寸约定，需要加上一个180°以使得尺寸链封闭，得到尺寸链方程为：