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减速机网 实现过盈连接的各种方法 减速机网
来源:减速机信息网    时间:2007-2-5 17:02:31  责任编辑:wanglin  
基体上的光孔孔口必须倒角,光孔直径一般为螺纹规格参数的90%左右,光孔直径小则连接强度高,但操作较困难。
过盈连接
过盈连接通过包容件(孔)和被包容件(轴)配合后的过盈量达到紧固连接。在过盈连接中要保证准确的过盈量:配合表面应清洁,并具有较低的表面粗糙度值和较高的形状精度。
过盈连接一般有压装、热装、冷装、液压套合、爆炸压合等。各种方法的工艺特点和适用范围见表58-21。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
                                       表58-21  实现过盈连接的各种方法
装配方法
主要设备和工具
工艺特点
适用范围
冲击压入
用于锤或重物冲击
简便、但导向性不易控制,易出现歪斜
实用于配合面要求较低或其长度较短,过渡配合的连接件,如销、键、短轴等,多用于单件生产
工具压入
用手动螺旋式、杠杆式、启动式压入工件
导向性比冲击压入好,生产率较高
适用于不宜用压力机压入的小尺寸连接件、如小型轮圈、轮毂、齿轮,套筒、连杆和一般要求的滚动轴承等,多用于小批生产
压力机压入
用机械式(齿条式、螺旋式、杠杆式)气动式压力机和液压机
压力范围机械式为10~10000KN,气动式≤50KN,液压式常>500KN,配合夹具可提高导向性。
适用于中小型和大型连接件,如车轮、飞轮、齿圆、轮毂连杆衬套、滚动轴承等,易于实现压合过程自动化,成批生产中广泛使用
液压垫压入
液压垫(一般用厚2~3mm的钢板制成空心,注入压力液体
压力常在10000KN以上
适用于压入行程短的大型、重型连接件多用于单件或小批生产以代替大型压力机
火焰加热
喷灯、氧乙块、丙烷加热器碳炉
加热温度低于350℃。丙烷*加其他气体燃料)加热器热量集中,加热温度易于控制,操作简便
适用局部受热和热胀尺寸要求严格控制的中型和大型连接件,如汽轮机,鼓风机、蜗轮压缩机的叶轮,组合式曲轴的曲柄等
介质加热
沸水槽、蒸汽加热槽、热油槽
沸水槽加热温度80~100℃,蒸汽加热槽可达120℃,热油槽可达90~320℃,均可使连接件除油干净,热胀均匀
适用于过盈量较小的连接件,如滚动找,液体静压轴承,连杆衬套、齿轮等,对忌油连接件,如氧气压缩机上的连接件,需用沸水槽或蒸汽加热槽加热
电阻加热和辐射加热
电阻炉、红外线辐射加热箱
加热温度可达400℃以上,热胀均匀,表面洁净,加热温度易于自动控制
适用于小型和中型连接件,大型连接件需专用设备,成皮生产中广泛应用
感应加热
感应加热器
加热温度可达400℃以上,加热时间短,调节温度方便热效率高
适用于特重型、重型过盈配合的中、大型连接件。如汽轮机叶轮,大型压榨机部件等
干冰冷箱
干冰冷缩装置(或以酒精、丙酮、汽油为介质)
可冷全—78℃操作简便
适用于过盈量小的小型连接件和薄壁衬套等
低温箱冷缩
各种类型低温箱
可冷至—40~—140℃,冷缩均匀,表面洁净,冷缩温度易于自动控制,生产率高
适用于配合面读较高的连接件,在热态下工作的薄壁套筒件,如发动机气门座圈等
液氮冷缩
移动式或固定式液氮槽
可冷至—195℃,冷缩时间短,生产率高
适用于过盈量较大的连接件,如发动机主,副连杆衬套等,在过盈连接装配自动化中常采用
液氧冷缩
移动式或固定式液氧槽
可冷至—180℃,冷缩时间短,生产率高
适用于过盈量最大的连接件,如发动机主、副连杆衬套等,在过盈连接装配自动化中常采用
液压套合
高压液压泵,扩压器或高压油枪,高压密封件,接头等
油压常达15000~20000KN/mm2,操作工艺要求严格,套合后拆卸方便
适用于过盈量较大的中、大型连接件,如大型联轴器,化工机械和轧钢设备部件,特别是适用于套合定位要求严格的部件,如大型凸轮轴的凸轮与轴的套合
爆炸压合
炸药,安全设施
在空旷地进行,注意安全
用于中型和大型连接件,如高压容器的薄衬套等

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