减速机行业最权威的减速机网站! 减速机网
免费注册 | 会员登录会员中心 设为首页加入收藏联系我们
减速机网
 当前位置:减速机首页 >> 技术讲座 >>技术讲座>>压装
   我要成为会员
减速机网 压装 减速机网
来源:减速机信息网    时间:2007-2-6 8:13:41  责任编辑:wanglin  
 
 
 
压装时的主要要求为:
1)压装时不得损伤零件
2)压入或成应平稳,被压入件应准确到位。
3)压装的轴或套引入端应有适当导锥,但怠锥长度不得大于配合长度的15%,导向斜角一般不应大雨10°。
4)将实心轴压入盲孔,应在适当不惟有排气孔或槽。
5)压装零件的配合表面除有特殊要求外,在压装时应涂以清洁的润滑剂。
6)用压力机压入时,压入前应根据零件的材料和配合尺寸,计算所需的压入力。压力机的压力一般应为所需压入力的3~3.5倍,压入力的计算方法如下:
 
 
 
 
 

                                                表 58-22  材料摩擦系数

村料
摩擦因数μ(无润滑)
摩擦因数μ(有润滑)
钢一钢
0.07~0.16
0.05~0.13
钢—铸钢
0.11
0.07
钢一结构钢
0.10
0.08
钢一优质结构
0.11
0.07
钢—青铜
0.15~0.20
0.03~0.06
钢—铸铁
0.12~0.15
0.05~0.10
铸铁—铸铁
0.15~0.25
0.05~0.10

                              表58-23,常用材料的弹性模量,泊松比和线胀系数

材料
弹性模量E/(KN/mm2
泊松比v
线胀系数a/(10-6/℃
加热
冷却
碳钢、低合金钢、合金结构钢
200~235
0.30~0.31
11
—8.5
灰铸铁(HT150、HT200)
70~80
0.24~0.25
11
—9
灰铸铁(HT250、HT300)
105~130
0.24~0.26
10
—8
可锻铸铁
90~100
0.25
10
—8
非合金球墨铸铁
160~180
0.28~0.29
10
—8
青铜
85
0.35
17
—15
黄铜
80
0.36~0.37
18
—16
铝合金
69
0.32~0.36
21
—20
镁铝合金
40
0.25~0.30
25.5
—25


查看评论 】【关闭窗口
减速机网   精品推荐 减速机网   减速机网   相关信息 减速机网
减速机网 网友留言 减速机网
减速机网 发表评论:  标题:    联系方式
  
 减速机网
*必须遵守《全国人大常委会关于维护互联网安全的决定》及中华人民共和国其他有关法律法规。
*不得制作、复制、发布、传播含有下列内容的信息:
   (一)反对宪法所确定的基本原则的;
   (二)危害国家安全,泄露国家秘密,颠覆国家政权,破坏国家统一的;
   (三)损害国家荣誉和利益的;
   (四)煽动民族仇恨、民族歧视,破坏民族团结的;
   (五)破坏国家宗教政策,宣扬邪教和封建迷信的;
   (六)散布谣言,扰乱社会秩序,破坏社会稳定的;
   (七)散布淫秽、色情、赌博、暴力、凶杀、恐怖或者教唆犯罪的;
   (八)侮辱或者诽谤他人,侵害他人合法权益的;
   (九)含有法律、行政法规禁止的其他内容的。
* 您发表的文章仅代表个人观点,与减速机信息网无关。
* 承担一切因您的行为而直接或间接导致的民事或刑事法律责任。
* 本站评论管理人员有权保留或删除其管辖评论中的任意内容。
* 您在本站评论板发表的作品,本站有权在网站内转载或引用。
* 参与本评论即表明您已经阅读并接受上述条款。
关于我们 - 联系方式 - 版权声明 - 本站宗旨 - 网站地图 - 广告服务 - 帮助中心 - 设为首页 - 加入收藏
全国服务热线:010-51179040 E-mail:jiansuji001@163.com
Copyright © 2008-2018 By 减速机信息网 All Rights Reserved.