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来源:减速机信息网    时间:2007-2-6 8:25:13  责任编辑:wanglin  
 
 
 
在下列场合中热胀法比压入法更适用:
1)承受重载荷的连接,用热胀法的连接强度比用装法的高一倍左右。
2)薄盘零件或薄壁套的连接,用压入法时易引起偏斜或破坏连接。
3)大配合直径的连接,因为过盈量随配合直径增大而增大,用压入法时要求的压入力很大,而相对过盈量,即用盈量与配合直径之比随配合直径增大而减小,用热胀法时要求的连接偶件温差减小。
热装时的主要要求为:
1)热装时的最小间隙应按表58-24的规定。
2)零件加热温度应考虑零件的材料、结合直径、过盈量和热装的最小间隙等因素,可按下式确定:
 
 
                                           表58-24 最小热装间隙值
结合直径d
~>3
>3~6
>6~10
>10~18
>18~30
>30~50
>50~80
最小间隙
0.003
0.006
0.010
0.018
0.030
0.050
0.059
结合直径d
>80~120
>120~180
>180~250
>250~315
>315~400
>400~500
最小间隙
0.069
0.079
0.090
0.101
0.111
0.123

                                            表58-25  K值表
材料
钢、铸钢
铸铁
可锻铸铁
黄铜
铝合金
铝合金
锰合金
K值
加热
11
10
10
16
17
18
23
26
冷却
—8.5
—8.6
—8.0
—14.4
—14.2
—16.7
—18.6
—21
                                      

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