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减速机网 圆柱蜗杆传动不见的装配 减速机网
来源:减速机信息网    时间:2007-2-8 16:05:14  责任编辑:wanglin  
 
 
蜗杆传动部件在装配前,要对箱体上蜗杆轴孔轴线与蜗轮轴孔轴线间的中心和垂直度进行检验,具装配过程一般按下列顺序:
1)对组合试蜗轮,先将齿圈压在轮毂上,方法与过盈 装配时相同,可用螺钉加工以紧固。
2)将我论装到轴上,其安装及检验方法与圆柱齿轮相同。
3)先将蜗轮轴装入箱体。然后再装入蜗杆,并通过装配,调整来保证蜗杆机构的传动,接触等精度。
(1)运动精度的装配调整,影响蜗杆副运动精度的主要因素是蜗杆的齿圈径向跳动量。其规范见表59-9。
 
 
                
 
 
 
                                   表59-9  蜗轮齿圈径向跳动公差
基准面直径d/mm
精度等级
1~2
3~4
5~6
7~8
9~10
11~12
≤31.5
1.2
2.8
4
7
10
10
>31.5~53
1.6
4
6
10
16
16
>52~125
2.2
5.5
8.5
14
22
22
>125~400
2.8
7
11
18
28
28
>400~800
3.6
9
14
22
36
36
>800~1600
5.0
12
20
32
50
50
>1600~2500
7.0
18
28
45
71
71
>2500~4000
10
25
40
63
100
100
                        (2)接触精度的装配调整,蜗杆副接触斑点,要求见表59-10。
精度等级
沿齿高不小于
沿齿长不小于
接触形状
接触位置
1~2
3~4
5~6
75
70
65
70
65
60
接触斑点在齿高方向无断缺,不允许呈带状条纹
接触斑点痕迹的分布位置趋近齿面中部,允许略偏于啮入端,在齿顶和啮入、啮出端的棱边处于不允许接触
7~8
9~10
11~12
55
40
35
50
40
30
不作要求
接触斑点痕迹偏于啮出端。在齿顶和啮入,啮出端的棱边处不允许接触

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