一、概述

JZTT型电磁调速异步电动机（以下简称调速电动机）系作为一种简单、可靠的变速装置，应用于恒转矩负载调速场合，更适合于鼓风机负载速场合，运行时须配用控控制器。

调速电动机在规定的调速范围内能均匀地、连续地无级调速，并能输出额定转矩。在闭环运行的情况下，负载变动时可借控制装置的速度负反馈系统自动调节离合器的励磁电流，使输出轴转速基本上保持不变。

此种调速电动机与其他调速机械比较具有下列优点。

1） 速度调节均匀、平滑、无失控区；

2） 具有速度反馈的自动调节系统，机模样特性硬度高；

3） 起动力矩大；

4） 结构简单可靠，无滑动接触部分（如集电环、电刷）；使用维护方便；

5） 控制系统简单，控制功率小，空易实现自动化运行；

6） 制造成本低廉；

7） 拖动电机做成双速，运行效率较高。

8） 因此这种调速电动机被广泛应用于纺织、印染、水泥、造纸、印刷、像胶、制糖、塑料等工业部门。

使用条件  额定电压为380V；额定频率为50Hz，海拔不超过1000m；周围冷却空气最高允许温度为+40℃；相对湿度不超过85％（对于满足湿热带使用的产品不超过95％）；介质中不含有铁磁物质尘埃或足以腐蚀金属工破坏绝缘的气体及足以使离合器失控的尘埃。

型号含义

调速电动机的无级变速系通过离合器的作用来实现，如图1所示。在电枢和磁极均为静止时，将磁场励磁，则沿气隙圆周面上产生一个南北极相互通相互作用产生转矩，带动磁极转子按同一方向旋转，但其转速恒低于电动机的转速。改变离合器的励磁，便可方便地调节离合器的输出转速。

配有控制装置的调速电动机的转速-转矩特性曲线，如图2所示。按照控制器的转速变化率定义是当电动机自10％负载到额定负载范围内变动时，控制装置能根据测速发电机信号自动调整励磁，使输出转速基本上维持恒定。用以表征转速-转矩曲线的参数是转速变化率γ 其定义为

当装置在电源电压波动±10％时（频率额定、负载转矩额定）转速波动值，对最高额定转速的偏差≦1.5％。

在任何转速下离合器的传达室递效率，可用以下公式近似计算

η≈n₂/n₁

 

式中  n₂—调速电动机输出转速；

      n₁—拖动电机转速（相应于4/6极双速，有2种转速）。

电机调速时，随着转速成的降低，输出功率亦成正比地降低。因此，这种调速电动机适用于恒转矩负载，亦可应用于通风机负载场合。

离合器为一传递转矩的装置，因此其额定输出应与拖动电动机额定转矩值近似相等。

离合器应在拖动电动机先行超出的情况下再行起动，本系列电动机的起动电流不高于额定电流之6.5倍。

图1  离合器示意图

1—电枢   2—磁极  3—励磁绕组   4—工作气隙      n₁—拖动电机的转速

       n₂ —输出转速

图2   转速-转矩特性曲线

二、结构简介

JZTT型电动机采用整体式结构，如图3所示。该型号电动机为防护式，空气自冷，绕组采用B级或F级绝缘。

图3  电机结构图

1—前端盖   2—托架   3—电枢   4—励磁绕组   5—磁极    6—主轴   7—机座

8—空心轴   9—拖动电机转子    10—拖动电机定子   11—后端盖    12—测速发电机

1）拖动电机：设计为4/6极双速笼型异步电动机，借能提高低速时的效率和降低电枢温升，电动机与离合器装在同一个机座内，故称为整体式结构。其转子部分套在空心轴上，而空心轴通过轴承装在电机两端盖上。

2）离合器：主要部件为电枢、磁极和固定磁场。其具体结构如下。

①电枢为圆筒形实心钢体，兼有导磁、导电的作用。直接套在空心轴伸出端上，作为主动转子，其速度与电子机转子之转速相同。在电枢上同时还铸有风叶，散热效果良好。

②磁极是采用爪式结构，部分交叉。系作为从动转子而输出转矩，在机械上与电枢无硬性连接，借气隙而分开。

③固定磁场是包括直流励磁绕组和托架二部分，固定在端盖上，如图1所示。托架，用作为磁路的一部分，借二个辅助气隙与磁极转子分开。因此本系列电机无炭刷等接触部分，使用上安全可靠。

3）测速发电机：交流永磁型，用作控制和指示电机的转速，发装在调速电机的主轴上。

4）控制器：配ZLK型控制器，需要时须另行提出。