5技术要求
5.1一般技术要求
5.1.1减速器应符合本标准的要求，并按经规定程序批准的图样及文件制造。
5.1.2减速器效率：三级不低于0.93；四级不低于0.91。
5.1.3高速轴转速不大于1000r/min。
5.1.4减速器工作环境温度为5～35℃，低于5℃时须增设加热装置，高于35℃时须增设冷却设备。
5.1.5减速器箱内润滑油的温升不得高于35℃，轴承温升不得高于40℃。
5.1.6减速器噪声不大于85dB（A）。
5.1.7减速器箱体单向振动位移不大于0.05mm。
5.1.8减速器在使用之前或停机超过4h必须进行空载荷运转，在确认噪声、振动、润滑正常情况下方可负荷使用。
5.2主要件的制造技术要求
5.2.1机体、机盖、油池
5.2.1.1机体材料不低于GB9439规定的HT200性能的要求。
5.2.1.2机体、机盖、油池密封处不准渗油。
5.2.1.3机体机盖粗加工、焊接机盖及油池焊后均应进行消除应力处理。
5.2.1.4各轴承孔公差带为H7。
5.2.1.5轴承孔中心距极限偏差±fa应符合GB10095的7级规定。
5.2.1.6轴承孔中心线平行度公差在轴承跨距上测量。
x轴线方向平行度公差f′x=fx·(L/b)
y轴线方向平行度公差f′y=fy·(L/b)
式中：L——轴承跨距mm；
b——齿轮宽度，mm；
fx、fy应符合GB10095的7级规定。
5.2.1.7同一轴线上两轴承孔的同轴度按GB1184的6级精度规定。
5.2.1.8机体剖分面与底平面平行度偏差为0.05/1000。
5.2.2齿轮、齿轮轴、轴
5.2.2.1齿轮轴及整体齿轮采用20CrNi2MoA锻件，热处理及机械性能应符合表10规定。或采用机械性能不低于它的材料。渗碳淬火，齿面精加工后有效硬化层深度为（0.2～0.25）Mn，齿面不允许有淬火及其池裂纹。
5.2.2.2大齿轮采用镶圈结构，轮毂材料不低于GB9439规定的200HT性能要求；齿圈采用42CrMo、40CrMnMo、40CrNi2MoA锻件，机械性能应符合表10的规定，或采用机械性能不低于它的材料。
5.2.2.3输出轴采用45钢，机械性能应符合表10的规定。
5.2.2.4齿轮基准孔的公差带为H7，齿轮基准面径向和端面跳动按GB10095的7级精度规定。
5.2.2.5齿轮轴、轴与轴承配合的轴颈公差带为m6，装轴承处轴肩端面跳动按GB1184的6级精度规定，两基准轴径的同轴度GB1184的6级精度规定；装齿轮的轴颈与基准轴径的同轴度按GB1184的5级精度规定。
5.2.2.6齿圈、齿轮轴、轴作超声波探伤检查。
表10
|
材料 |
热处理 |
截面尺寸mm |
机械性能 |
硬度 |
|
σb |
σa |
δs |
φ |
ak/J |
|
HRC |
HB |
|
MPa |
MPa |
％ |
％ |
ISO-V |
夏比-U |
表面 |
芯部 |
|
20CrNi2MoA |
渗碳液火
回火 |
301） |
080 |
784 |
8 |
35 |
- |
47 |
57～61 |
35～40 |
- |
|
42CrMo |
调质 |
≤100 |
900～1100 |
650 |
12 |
50 |
35 |
- |
- |
- |
321～363 |
|
40CrMnMo |
调质 |
≤80
＞80～100
＞100～150
＞150～250 |
980 |
785 |
10
9
8
7 |
45
40
35
30 |
- |
63
60
57
54 |
- |
- |
321～363 |
|
40CrNi2MoA |
调质 |
251） |
980 |
882 |
16 |
45 |
- |
68.6 |
- |
- |
321～363 |
|
45 |
正火
回火 |
≤100
＞100～300
＞300～500
＞500～750 |
588
568
549
529 |
294
284
275
265 |
15
15
14
13 |
38
35
32
30 |
- |
29.4
24.5
24.5
19.6 |
- |
- |
170～217
162～217
162～217
156～217 |
|
调质 |
≤200 |
637 |
353 |
17 |
35 |
- |
39.2 |
- |
- |
217～255 |
注：1）表示试棒截面尺寸。
5.2.2.7齿轮应作静平衡试验，静不平衡力矩：
高速级：不大于25×10-5G（N·m）；
中间级：不大于35×10-5G（N·m）；
低速级：不大于45×10-5G（N·m）；式中：G——大齿轮质量，N。
5.2.2.8齿轮精度
齿轮精度：当分度圆直径d＞125～800 7JL GB10095
d＞800～4000 7kM GB10095
齿轮检验项目应符合表11的规定。
表11
|
检验组 |
第Ⅰ公差组 |
第Ⅱ公差组 |
第Ⅲ公差组 |
|
检验项目 |
Fp |
ff与fpt |
Fβ |
表中代号意义：
Ep——周节累积公差，应符合GB10095的规定；
ff——齿形公差，应符合GB10095的规定；
fpt——周节极限偏差，应符合GB10095的规定；
fβ——齿向公差，应符合GB10095的规定。
5.2.2.9齿厚极限偏差Ess、Esi应符合GB10095的规定。
5.2.2.10公法线平均长度偏差Ewms、Ewmi应符合GB10095的规定。
5.3装配技术要求
5.3.1装配前各零件应仔细清洗、机体内外各零件的不加工表面应按JB/ZQ4000.10的规定涂油漆。
5.3.2齿轮传动的最小法向侧隙应符合表12的规定。
表12 μm
|
中心距a
mm |
＞200～320 |
＞320～500 |
＞500～800 |
＞800～1250 |
＞1250～2000 |
＞2000～3150 |
|
Jnmin |
210 |
260 |
340 |
420 |
530 |
710 |
5.3.3齿面接触斑点应符合GB10095的7级精度规定
5.3.4减速器的清洁度
用200目的滤网滤得的脏物质质量不大于1.8a，mg（a为各级中心距之和，mm）。
5.3.5机体、机盖合箱后边缘应平齐，重合度误差不超过3～5mm。
5.3.6机体与机盖及轴承盖自由结合后，用0.05mm塞尺检查剖分面接触的密封性时，其塞尺塞入深度不得大于剖分面宽度的三分之一。
5.4减速器润滑
减速器采用飞溅及喷油润滑，润滑油为N220～N320中负荷极压齿轮油。
5.5在用户遵守贮存、保管、运输、安装使用规则的条件下，从减速器使用之日起一年半，但不得超过从减速器发货之日起两年，因制造质量不良而发生损坏，制造厂应无偿为用户修理或更换。
