1主题内容与适用范围
本标准规定了圆柱齿轮减速器基本参数。
本标准适用于通用外啮合圆柱齿轮减速器。
2引用标准
GB321 优先数和优先数系
GB1569 圆柱形轴伸
GB1570 圆雏形轴伸
3中心距
3.1 一级减速器和2级同轴线式减速器的中心距a应符合表的规定。
表1
|
系列1 |
63 |
- |
71 |
- |
80 |
- |
90 |
- |
100 |
- |
112 |
- |
125 |
- |
|
系列2 |
- |
67 |
- |
75 |
- |
85 |
- |
95 |
- |
105 |
- |
118 |
- |
132 |
|
系列1 |
140 |
- |
160 |
- |
180 |
- |
200 |
- |
224 |
- |
250 |
- |
280 |
- |
|
系列2 |
- |
150 |
- |
170 |
- |
190 |
- |
212 |
- |
236 |
- |
265 |
- |
300 |
|
系列1 |
315 |
- |
355 |
- |
400 |
- |
450 |
- |
500 |
- |
560 |
- |
630 |
- |
|
系列2 |
- |
335 |
- |
375 |
- |
425 |
- |
475 |
- |
530 |
- |
600 |
- |
670 |
|
系列1 |
710 |
- |
800 |
- |
900 |
- |
1000 |
- |
1120 |
- |
1250 |
- |
1400 |
- |
|
系列2 |
- |
750 |
- |
850 |
- |
950 |
- |
1060 |
- |
1180 |
- |
1320 |
- |
1500 |
3.2二级减速器的总中心距a与高、低逐级中心距a1、a2应符合表2的规定
表2
|
系列1 |
a2 |
100 |
112 |
125 |
140 |
160 |
180 |
200 |
224 |
250 |
280 |
315 |
355 |
|
a1 |
71 |
80 |
90 |
100 |
112 |
125 |
140 |
160 |
180 |
200 |
224 |
250 |
|
a |
171 |
192 |
215 |
240 |
272 |
305 |
340 |
384 |
430 |
480 |
539 |
605 |
|
系列2 |
a2 |
106 |
118 |
132 |
150 |
170 |
190 |
212 |
236 |
265 |
300 |
335 |
375 |
|
a1 |
75 |
85 |
95 |
106 |
118 |
132 |
150 |
170 |
190 |
212 |
236 |
265 |
|
a |
181 |
203 |
227 |
256 |
288 |
322 |
362 |
406 |
455 |
512 |
571 |
640 |
|
系列1 |
a2 |
400 |
450 |
500 |
560 |
630 |
710 |
800 |
900 |
1000 |
1120 |
1250 |
1400 |
|
a1 |
280 |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
560 |
630 |
710 |
800 |
900 |
1000 |
|
a |
680 |
765 |
855 |
960 |
1080 |
1210 |
1360 |
1530 |
1710 |
1920 |
2150 |
2400 |
|
系列2 |
a2 |
425 |
475 |
530 |
600 |
670 |
750 |
850 |
950 |
1060 |
1180 |
1320 |
|
|
a1 |
300 |
335 |
375 |
425 |
475 |
530 |
600 |
670 |
750 |
850 |
950 |
|
|
a |
725 |
810 |
905 |
1025 |
1145 |
1280 |
1450 |
1620 |
1810 |
2030 |
2270 |
|
3.3三级减速器的总中心距a与高、中、低速级中心距a1,a2,a3应符合表3的规定。
表3
|
系列1 |
a3 |
140 |
160 |
180 |
200 |
224 |
250 |
280 |
315 |
355 |
400 |
450 |
|
a2 |
100 |
112 |
125 |
140 |
160 |
180 |
200 |
224 |
250 |
280 |
315 |
|
a1 |
71 |
80 |
90 |
100 |
112 |
125 |
140 |
160 |
180 |
200 |
224 |
|
a |
311 |
352 |
395 |
440 |
496 |
555 |
620 |
699 |
785 |
880 |
989 |
|
系列2 |
a3 |
150 |
170 |
190 |
212 |
236 |
265 |
300 |
335 |
375 |
425 |
475 |
|
a2 |
106 |
118 |
132 |
150 |
170 |
190 |
212 |
236 |
265 |
300 |
335 |
|
a1 |
75 |
85 |
95 |
106 |
118 |
132 |
150 |
170 |
190 |
212 |
236 |
|
a |
331 |
373 |
417 |
468 |
524 |
587 |
662 |
741 |
830 |
937 |
1046 |
|
系列1 |
a3 |
500 |
560 |
630 |
710 |
800 |
900 |
1000 |
1120 |
1250 |
1400 |
|
|
a2 |
355 |
400 |
450 |
500 |
560 |
630 |
710 |
800 |
900 |
1000 |
|
a1 |
250 |
280 |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
560 |
630 |
710 |
|
a |
1105 |
1240 |
1395 |
1565 |
1760 |
1980 |
2210 |
2480 |
2780 |
3110 |
|
系列2 |
a3 |
530 |
600 |
670 |
750 |
850 |
950 |
1060 |
1180 |
1320 |
|
|
a2 |
375 |
425 |
475 |
530 |
600 |
670 |
750 |
850 |
950 |
|
a1 |
265 |
300 |
335 |
375 |
425 |
475 |
530 |
600 |
670 |
|
a |
1170 |
1325 |
1480 |
1655 |
1875 |
2095 |
2340 |
2630 |
2940 |
4传动比
4.1一级减速器公称传动比i应符合表4的规定。
表4
|
1.25 |
1.4 |
1.6 |
1.8 |
2 |
2.24 |
2.5 |
2.8 |
|
3.15 |
3.55 |
4 |
4.5 |
5 |
5.6 |
6.3 |
7.1 |
4.2二级减速器的公称传动比i应符合表5的规定。
表5
|
6.3 |
7.1 |
8 |
9 |
10 |
11.2 |
12.5 |
14 |
15 |
18 |
|
20 |
22.4 |
25 |
28 |
31.5 |
35.5 |
40 |
45 |
50 |
56 |
4.3三级减速器的公称传动比i应符合表6的规定。
表6
|
22.4 |
25 |
28 |
31.5 |
35.5 |
40 |
45 |
50 |
56 |
63 |
71 |
80 |
|
90 |
100 |
112 |
125 |
140 |
160 |
180 |
200 |
224 |
250 |
280 |
315 |
4.4减速器的实际传动比与公称传动比的相对偏差Δi，一级减速器︱Δi︱≤3％；两级减速器︱Δi︱≤4％；三级减速器︱Δi︱≤5％。
5减速器的齿轮齿宽系数b*a应符合表7规定。
表7
|
0.2 |
0.25 |
0.5 |
0.35 |
0.4 |
0.45 |
0.5 |
0.6 |
6减速器的输入、输出轴中心高应按GB 321R 20，R 40选取，优先按R 20选取。
7减速器的输入、输出轴轴伸尺寸应符合GB 1569与GB 1570。
附加说明：
本标准由机械电子工业部提出。
本标准有郑州机械研究所归口。
本标准由西安重型机械研究所负责起草。
本标准起草参加单位：第二重型机器厂、东方汽轮机厂、北京起重运输机械研究所、洛阳矿山机械研究所、洛阳矿山机械厂、第一重型机器厂、上海起重运输机械厂。
本标准住要起草人王培梗、何晓舟、郑凯。
自本标准实施之日起，原机械工业部标准JB716—65作废。
