6裂缝和裂纹 Fissures and cracks
由于一个或多个原因，诸如磨削不当、热处理不当、应力过大或材料缺陷等，齿轮上可出现裂缝和裂纹。这些情况下面术语中分别说明。
由于轮缘厚度不够在大齿轮轮缘上产生的裂纹。
6.1淬火裂纹 hardening cracks (quench cracks)
齿轮在热处理过程中由于过大内应烽引起的裂纹。这种裂纹常在淬火过程中出现，但也可由其他原因引起。由火焰或感应淬火的局部硬化轮齿表面比全齿廓硬化的轮齿表面或调质齿轮的轮齿表面容易出现这种形式的损伤。
有时淬火过程中产生的裂纹只有经过一段时间后或在磨齿加工时才逐渐显出。
在大齿轮齿顶形成的淬火裂纹（这种裂纹通常都在这个区域出现）。
6.2磨削裂纹 grinding cracks
在磨齿过程中或磨齿之后，通常以一种多少有些规则的图形显露出的轮齿表面裂纹。这种裂纹短，不很深，大致相互平行，通常垂直于磨轮轨迹，或呈龟裂图形。磨削裂纹也会伴有磨削烧伤，用硝酸乙醇液浸蚀后易发现。
齿面硬化和磨齿后的小齿轮齿面上呈龟裂图形的磨削裂纹。
6.3疲劳裂纹 fatigue eracks
在明显低于材料抗拉强度的重复产交变应力或循环应力作用下扩展的裂纹。有时由于过载而最初产生的裂纹将会像疲劳裂纹一样缓慢扩展。
轮齿承载面下边的齿根过渡曲面处出现的疲劳裂纹。
