16.2A法
S-N损伤曲线是用实际的齿轮副在有限的使用寿命下做试验得到的，它是根据两啮合齿轮的材料、热处理、相关直径、模数、齿面粗糙度、节点速度而决定的；因此对于上述的情况，S-N损伤曲线直接有效，系数ZR、ZV、ZL、ZW和ZX的各个影响已包含在这个曲线上，所以在计算公式中应把这些值取为1.0。
16.3B法
有限寿命时的许用应力或在有限寿命的应力范围内的安全系数，应当用标准试验齿轮（见GB/T8539）得到的寿命系数ZNT来决定。ZNT不包含ZL、ZR、ZV和ZW等系数，所以在有限寿命时要考虑把这些系数对ZNT进行修正。静应力和疲劳应力时的ZNT可从图7或表3查得；有限寿命时要在疲劳强度与静强度间进行插值。
表3静强度和疲劳强度寿命系数ZNT
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材料a |
应力循环次数 |
寿命系数ZNT |
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St，Vb
GGG(perl.，bai)b
GTS(perl.)，Eh，IF |
NL=6×105静强度 |
1.6 |
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NL=107疲劳强度 |
1.3 |
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NL=109疲劳强度 |
1.0 |
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St，V
GGG(perl.，bai)
GTS(perl.)
Eh，IF |
NL=1010疲劳强度 |
0.85 |
|
NL=105静强度 |
1.6 |
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NL=5×107疲劳强度 |
1.0 |
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NL=1010疲劳强度
优选润滑、材料和制造工艺，并经生产实践验证 |
0.85
1.0 |
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GG，GGG(ferr.)
NT(nitr.)
NV(nitr.) |
NL=105静强度 |
1.3 |
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NL=2×106疲劳强度 |
1.0 |
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NL=1010疲劳强度
优选润滑、材料和制造工艺，并经生产实践验证 |
0.85
1.0 |
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NV(nitrocar) |
NL=105静强度 |
1.1 |
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NL=2×106疲劳强度 |
1.0 |
|
NL=1010疲劳强度
优选润滑、材料和制造工艺，并经生产实践验证 |
0.8
1.0 |
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a材料名称的缩写说明见表1。
b只允许有一定的点蚀。 |
