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序号 |
误差项目及定义 |
代号 |
图示 |
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1 |
切向综合误差
被测齿轮与理想精确的测量
齿轮按规定的安装位置单面啮合
时，在被测齿轮一转内，实际转
角与理论转角之差的总幅度值。
以中点分度圆弧长计
切向综合公差 |
△Fi′
Fi′ |
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2 |
一齿切向综合误差
被测齿轮与理想精确的测量
齿轮按规定的安装位置单面啮合
时，在被测齿轮一齿距角内，实
际转角与理论转角之差的最大幅
度值。以中点分度圆弧长计
一齿切向综合公差 |
△fi′
fi′ |
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3 |
轴交角综合误差
被测齿轮与理想精确的测量
齿轮在分锥顶点重合的条件下双
面啮合时，在被测齿轮一转内，
轴交角的最大变动量。以中点锥
距为半径的弧长计
轴交角综合公差 |
△FiΣ″
FiΣ″ |
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4 |
一齿轴交角综合误差
被测齿轮与理想精确的测量
齿轮在分锥顶点重合的条件下双
面啮合时，在被测齿轮一齿距角
内，轴交角的最大变动量。以中
点锥距为半径的弧长计
一齿轴交角综合公差 |
△fiΣ″
fiΣ″ |
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5 |
齿距累积误差
在中点分度圆上1），任意两个
同侧齿面间的实际弧长与公称弧
长之差的最大绝对值
齿距累积公差 |
△Fp
Fp |
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6 |
k个齿距累积误差
在中点分度圆上1），k个齿
距的实际弧长与公称弧长之差的
最大绝对值
k为2到z/8的整数
k个齿距边累积公差 |
△Fpk
Fpk |
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7 |
齿距偏差
在中点分度圆上1），实际齿
距与公称齿距之差
齿距极限偏差
上偏差
下偏差 |
△fpt
+fpt
-fpt
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8 |
齿圈跳动
在齿传输线一转范围内，测头在
齿槽内与齿面中部双面接触，测
头沿分锥法向相对齿轮轴线的最
大变动量
齿圈跳动公差 |
△Fr
Fr
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9 |
齿形误差
在齿形工作部分内，包容实
际齿形且距离为最小的两条设计
齿形间的法向距离。在齿宽中点
处测量
在齿面顶部不超过工作高度
8%的范围内，偏向齿体的误差
允许不大于齿形公差的3倍
齿形公差 |
△ff
ff |
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10 |
齿向误差
在分度圆锥面上全齿宽范围
内，实际齿线与设计齿线在前锥
上的距离
在齿宽两端不超过5%的长
度内，允许凹入，其值不大于齿
向公差的3倍
齿向公差 |
△Fβ
Fβ |
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11 |
齿厚偏差
在中点分度圆上，弦齿厚的
实际值与公称值之差
齿厚极限偏差
上偏差
下偏差
齿厚公差 |
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12 |
侧隙
法向侧隙
齿轮装配后，当工作齿面接
触时，非工作齿面间的最小距离。
在齿宽中点处测量
最大法向侧隙
最小法向侧隙
圆周侧隙
齿轮装配后，一个齿轮固定，
另一个齿轮从工作齿面接触到非
工作齿面接触所转过的中点分度
圆弧长
最大圆周侧隙
最小圆周侧隙 |
ja
jnmax
jnmin
jt
jtmax
jtmin |
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13 |
侧隙变动量
齿轮装配后，在传动的整周
期2）内，圆周侧隙的最大值与量
小值之差
侧隙变动公差 |
△Fvj
Fvj |
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14
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轴交角偏差
齿轮装配后，实际轴交角与
公称轴交角之差。以中点锥距为
半径的弧长计
轴交角极限偏差
上偏差
下偏差 |
△EΣ
+EΣ
-EΣ |
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15 |
轴间距偏差
齿轮装配后，实际轴间距与
公称轴间距之差
轴间距极限偏差
上偏差
下偏差 |
△fa
+fa
-fa |
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16 |
接触斑点
齿轮装配后，在轻微制动下，
经运转后在轮齿工作齿面上分布
的接触痕迹
接触痕迹按百分数计算
沿齿宽方向：接触痕迹的长
度b″与工作齿宽b′之比的百分数
即(b″/b′)×100%
沿齿高方向：接触痕迹在齿
宽中点处高度h″与工作高度h′之
比的百分数
即(h″/h′)×100% |
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17 |
齿轮副轴交角综合误差
齿轮副在分锥顶点重合的条
件下双面啮合时，在传动的整周
期内，轴交角的最大变动量。以
中点锥距为半径的弧长计
齿轮副轴交角综合公差 |
△FiΣc″
FiΣc″ |
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18 |
齿轮副一齿轴交角综合误差
齿轮副在分锥顶点重合的条
件下双面啮合时，在转动的一齿
距角内，轴交角的最大变动量。
以中点锥距为半径的弧长计，在
整周期内取值
齿轮副一齿轴交角综合公差 |
△fiΣc″
fiΣc″ |
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19 |
传动切向综合误差
齿轮装配后，在传动的整周
期内，从动齿轮的实际转角与理
论转角之差的总幅度值。以中点
分度圆弧长计
传动切向综合公差 |
△Fit′
Fit′ |
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20 |
传动一齿切向综合误差
齿轮装配后，在转动的一齿
距角内，从动齿轮的实际转角与
理论转角之差的最大值，以中点
分度圆弧长计，在整周期内取值
传动一齿切向综合公差 |
△fit′
fit′ |
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