文伯瑜作为国务院长江三峡枢纽 工程质量检查组成员，与潘家铮、罗绍基、梁维燕、杨定源等著名水利水电专家一起，亲历了三峡水轮 发电机组从洋品牌到国产化的全过程。 问题不少 用洋机组诸多不便
“在进口设备的使用和维护中，三峡枢纽工程质量检查专家组发现了一些问题”，文伯瑜说。文伯瑜先生站在用户的角度从四个方面向记者分析了进口机组存在的问题。
首先，外国人不会轻易转让核心技术。洋机组价位高，同容量的价格一般是国产机组的2～3倍。国外企业不会把核心 技术转让给我们，如果不能国产化，我们就只能长期高价购买产品，始终处于被动地位。 其次，洋机组在设计理念、安装习惯等方面与中国国情有差异，而且不易修改。国外大多是大容量机组设备，机组数量多、备用率高，因此相对于机组制造质量而言，他们更重视安装系统。而我们不仅要重视安装，而且要更加重视机组本身的制造质量，我们的机组备用率低，一旦运行发生故障，必须及时维修，保障发电机组的正常运行，否则，即便是多停运1小时，经济损失也十分惊人。
再次，洋机组售后 服务不太便捷。外资公司售后服务人员来自第三世界，他们的技术专长比较单一，水平参差不齐，不能完全满足用户对设备维护检修的要求，一旦机组运行中发现问题和故障，外资公司解决不太及时，影响了发电机组的运行效率。 最后，备品备件价格奇贵，供应不畅。进口设备不但维修不方便，而且备品供应周期长，价格昂贵，一般是正常价格的8～10倍。加之国外 发电设备制造商之间并购重组过于频繁，一旦出现问题，用户不知找谁去处理。总之，难以保证备件的及时供应，从而使设备的检修维护成本大增，用户暗暗叫苦。 政府支持国产机组高歌猛进采访开始不久，文伯瑜先生对记者说，党和国家领导人一贯非常支持重大装备国产化。早在三峡工程开工前，国家就安排相关部门围绕三峡 机电设备国产化问题，制定了切实可行的支持鼓励民族工业发展的政策。 文伯瑜接着说，三峡枢纽工程两侧分别建设有左右岸电站，共装机26台水轮发电机组，单机容量为70万千瓦；建设后期在右岸还布置有一个地下电站，安装6台70万千瓦机组。三峡枢纽电站总装机容量达到2240万千瓦，是当今世界最大的水电站。
1997年经 招标，左岸电站14台机组由法国阿尔斯通公司、瑞士ABB和VGS联合体承制。同时规定，外国公司必须向中国制造企业转让技术，并 培训中方技术人员；必须以中国制造企业为主制造2台机组。采取购买设备和引进技术、国内分包相结合的原则，使国内企业在工程实践中边学边练，从而掌握了大型水轮发电机组的完整技术。现在哈尔滨和东方电机厂已经有能力承担整套机组的制造任务。 2005年，由中国企业自主制造的三峡左岸电站最后一台机组顺利并网发电。重大装备国产化取得明显成效，“哈尔滨电机厂有限责任公司和东方电机股份有限公司的介入，使得三峡左岸电站14号和9号机组国产化率分别达71％和85％。”文伯瑜先生说。
2007年是三峡右岸电站机组安装的高峰期，按计划将投产发电4台机组。左岸电站14台已全部投产，右岸计划安装12台，哈电和东电则承揽其中的8台机组。一个我国自主设计、制造、安装巨型水轮发电机组的时代已经来临。文伯瑜说。
市场最大 中国企业积极应战
“自从2003年第一台机组发电以来，这些阻碍机组正常运行的问题伴随国产化的推进都有了根本好转。当然我们仍要不断学习国外生产企业在加工工艺、生产流程、 管理制度上的先进经验，在向国外同行学习的过程中，再进行有效地创新。”文伯瑜说。 右岸电站开工前，对国内外的各厂家水轮发电机组 模型进行了侗台对比试验。试验结果，哈电、东电的模型试验结果不仅不次于国外厂家，有些参数还优于国外，说明我国企业已经掌握了大型水轮发电机组的设计和制造技术。结果是在右岸电站中哈电和东电各承担4台制造任务。 “当前，发达国家的水电资源开发已很充分，几近饱和。而中国目前尚有大约五个三峡装机容量的水电资源有待开发。占世界待开发市场的90%以上。面对中国水电设备如此巨大的需求，国外制造商都在加速研发、扩大产能以争取中国市场的份额。”文伯瑜先生介绍说。
国外几家大公司以高难度或国内缺口的产品为突破口，千方百计打入我国水电设备市场，随着经济全球化的发展，世界上几家大公司已经进行了跨国性兼并，形成了竞争力强的新型集团公司。
广阔的中国水电装备市场，对我国企业提出了特大机组设计、制造的新要求。面对激烈的市场竞争，我国企业必须迅速掌握这些产品的核心技术，加快水电设备制造业的结构调整，加快人才培养，以积极的姿态应对激烈的市场竞争。
|
