蜗杆传动的热平衡是什么？
减速机信息网： 、蜗杆传动的效率
传动效率由三部组成：
η=η1η2η3
式中：η1--蜗杆传动啮合效率
η2--考虑搅油损耗的效率
η3--轴承效率
效率主要取决于啮合效率η1，而
tgλ=Z/g Z1↑ λ↑ η1↑ λ＝28°时制造困难，所以一般取λ＜27°
λ＞28°时，y增大不明显。
f↓ fv↓ η1↑ f与 v有关润滑
开始设计时不知蜗杆参数，只能近似按下表选取
头数 t1 1 2 3 4
0.7 0.8 0.85 0.9
二、蜗杆传动的润滑
润滑是减少摩擦磨损最有效的手段，而蜗杆传动主要失效形式是胶合，所以润滑对蜗杆传动具有特殊意义，由图中知润滑良好时摩擦系数小，效率高。
蜗杆传动所采用的润滑油、润滑方式及润滑装置与齿轮传动相同。
表11-20详细介绍
润滑油量要适当，既可形成动压油膜，又可搅油损失少。
三、蜗杆传动的热平衡计算
由于蜗杆传动效率低，损失的功率都变成热量，所以工作时发热量大，另一方面蜗杆传动结构紧凑，箱体散热面积小，散热能力差。如果产生的热量不能及时散出，摩擦面金属直接接触，最后导致摩擦磨损加剧，甚至胶合。为避免出现这种情况，必须进行热平衡计算。
l.计算摩擦损失的功率转变成热量：
Hl＝1000p(1一η) W
2.计算从箱体外壁散发出去的热量
H2＝KdS(t0-ta)
式中：Kd--箱体散热系数 Kd＝(8.15一17.45)W／( m2·C°)
S--内表面能被油飞溅到而外表面又可为周围空气冷却的箱体表面面积。
t0--工作时温度限制值 t0＝60-90℃
ta--周围空气的温度 常温取ta＝20℃
热平衡条件为：Hl≤H2
油的工作温度为：
为保持正常工作温度t0＝60-90℃所需的散热面积为：
若油的工作温度t0＞80℃或有效散热面积不足时，应采取的散热措施有：
①增加散热片，以增大散热面积。
②在蜗杆轴端加装风扇，以加速空气流通，既加大Ks。
③加装蛇形冷却管路。
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