本指导性技术文件中的许用应力值的最大许用值。基于经验，在选择本指导性技术文件中的特定系数时容许有一定的活动余地。对于本指导性技术文件中的其他参量系数小数保守的值不应采用。
相连接的旋转零部件系统应该是协调一致的，在规定的运行速度范围内不受临界速度、无论何种原因引起的扭振或其他类型的振动的影响。除非在购货协议中协商一致外，闭式齿轮传动装置的设计者或制造商对此分析不负责任。
4.5.1齿轮箱功率的应用
齿轮箱功率是闭式传动装置中所有静止与旋转零件的总机械功率的额定值。闭式传动装置的最小的计算零件功率Pmc（最弱的部分可以由轮齿、轴、螺栓、箱体等确定）决定了齿轮箱的功率。在200%载荷下循环10000次。加上在100%载荷下运转100000h条件下确定齿轮箱功率。齿轮箱功率还应包括在从齿轮箱受悬臂载荷作用端起始的规定距离上所容许的悬臂载荷的影响。
注：规定尖峰载荷的条件是用户的责任，传动装置可选择其尖峰转矩不超过4.6条的规定。
在确定齿轮箱的功率时，使用单位选用系数Ksf=1.0。可参考讨论选用系数Ksf的第9章内容。
4.5.2齿轮箱的功率要求
齿轮箱的功率意味着齿轮箱内的所有项目的设计满足或超过齿轮箱的功率。大齿轮与小齿轮的功率应该与5.3条中规定的弯曲强度与接触强度的额定值相适应。
4.5.3齿轮箱功率的应用
闭式传动装置所需齿轮箱的功率是所使用与评定变量因素的函数，它影响总功率。这些因素包括环境条件、运行的严酷程度与寿命。进一步说明可参见第9章。
闭式传动装置的应用要求它的齿轮箱功率满足实际运行条件的需要。这可以根据现场的数据或经验合理选择选用系数Ksf来完成。
附件A给出的数值可作为一种指导值。对符合所考虑的应用场合要求的齿轮箱功率可用比较满意的方法得到：
Pmc≥PnKsf………………………………（1）
式中，Pn是被驱动机械或驱动机械的名义功率。参见第9章和附录A。
同理，当用转矩来计算时：
Tmc≥TnKsf…………………………（2）
假如用被驱动机械的名义功率或名义转矩计算齿轮箱的功率，则Pn主要大于Pn从。应该校核一下整个系统中出现的最大转矩。在加速期间或其他时间，最大转矩不应超过被驱动机械名义转矩的200%，见4.6。
4.6瞬时过载
当闭式传动装置经受瞬时过载，电机直接在线起动、刹车制动、失速条件以及低周疲劳时，计算的条件应确保不要超过任一零件的强度极限。
至于瞬时过载的齿轮弯曲强度，由材料的许用疲劳极限来确定最大许用应力。轴、轴承与箱体的变形在瞬时过载期间对齿轮齿向啮合有重要的影响。闭式传动装置在计算时要保证对瞬时过载的反应不导致因过度的齿向失配而产生局部的高应力集中或者同时引起永久变形。此外，必须计算外载荷诸如悬臂、横向弯曲与轴向推力载荷的影响。
本指导性技术文件计算的齿轮传动装置适用于应力循环次数不超过10000次的精况，尖峰载荷不超过Pmc的200%，最小齿向载荷系数，在100%载荷～200%载荷的情况下分析确定。
4.7效率计算
在计算闭式传动装置的效率时，应该根据传递功率与给定的运行条件来确定。计算方法应包括闭式传动装置内各零件和由制造商与用户商定的轴传动附件的影响。除非在用户与制造商之间特别商定外，原动机、联轴器、外部被传动载荷、电机传动附录等在闭式传动装置效率计算时是不包括的。效率计算见第7章。
4.8交变载荷
交变转矩对闭式传动装置的影响可针对应用场合（例如行程传动）采用选择适当 的选用系数来考虑，在具体的计算分析时，可将交变载荷的影响用当量载荷来考虑。
