附录A
透平齿轮传动装置噪声声压级测量规范
A.1目的：齿轮噪声是综合反映齿轮质量水平的一个指标，本附录为透平齿轮传动装置提出噪声测量的仪器及程序，并提出噪声（A计权声压级）的极限值。
A.2适用范围：本规范所规定的透平齿轮传动装置，具有下列条件：
a.试验转速应辟开临界转速；
b.按设计要求在充分润滑的条件下；
c.在一个与旋转部件相连的系统中进行试验。
齿轮装置只是整个声学系统的一部分，这个系统除了齿轮装置外还包括驱动机、传动设备、齿轮装置的安装基础及声学环境等，其中每一项都可能影响齿轮装置的声压级（A）测量值。卖辩证应在其厂内的试验条件下，保证齿轮装置的声压级(A)在图A1的规定范围内或商定的范围内。
注：本附录不能作为现场齿轮装置声级测量的依据。
A.3仪器：
A.3.1声级计 噪声级测量采用按GB3785-83《声级计的电、声性能及测试方法》中规定的Ⅰ型或Ⅰ型以上的声级计测量声压级。
A.3.2倍频程计 当进行频谱分析时，使用的1/1或1/3倍频程滤波器应符合GB3241-82《声和振动分析用的1/1和1/3倍频程滤波器》的要求。
A.3.3校准 在第每次试验前、后、必须对声级仪器进行声学校准，并符合JJG176-76《声压级校准器试行检定规程》的要求。
A.3.4调整 声压级测量时，优先采用仪器的慢响应。
A.4试验条件
A.4.1环境 试验场所的声学环境应为一个半混响场。由于试验目的是测定齿轮装置所产生的声压级，所以在试验中，应尽可能将其他设备与齿轮装置隔开。
A.4.2安装 试验时，齿轮装置必须安装在其设计的工作位置上，在卖方试验室内可由任一种原动机通过皮带传动或联轴器传动。
A.4.3速度 在没有其他要求情况下，应以齿轮装置的额定转速作为单一的试验转速。
A.4.4负载 除合同另有规定外，齿轮装置在不带负载情况下作噪声测试。
A.5声学测试
A.5.1传声器位置 传声器应安放在与齿轮装置主要铅垂表面中心相垂直的位置上，离试验地面高度不小于0.3m，离齿轮装置主要铅垂表面的距离按表1规定。
表A1主要铅垂表面与传声器之间的距离
|
最低速齿轮付中心距，mm |
传声器的距离，m |
|
＜100
100～380
≥380 |
1.0
1.5
3.0 |
A.5.2测量值的确定 如果声级计指出的声压值有摆动时，则应以读数的平均值作为被测的声压级。
A.5.3对背景噪声影响的修正 若测量值与背景噪声的声压级之差小于或等于10dB(A)时，则测量时必须时行修正，齿轮装置声压级测量值应减去修正值。修正值按GB3768-83《噪声源声功率级的测定——简易法》的规定。见表A2。
表A2背景噪声的修正值
|
齿轮装置怕压级与背景噪声声压级之差 |
应减去的修正值 |
|
3
4～5
6～8
9～10
＞10 |
3.0
2.0
1.0
0.5
0 |
A.5.4透平齿轮传动装置最大压级见图A1。
图A1噪声声压级限制值
注：若一个箱体中有多级齿轮传动，应以最高速的节圆线速度为依据。
附录B
齿轮使用系数Ka
(参考件)
B.1使用系数Ka使用系数Ka是考虑由于啮合外部因素引起的动力过影响的系数。这种过载取决于原动机和从动机械的特性、质量比、联轴器以及运行状态。
B.2买方应在合同中规定出齿轮最低的使用系数，它不得低于表B1中相应的数值。
表B1齿轮最低的使用系数（Ka）
|
被驱动设备 |
驱动机 |
|
电机 |
汽轮机、燃气轮机 |
内燃机 |
|
鼓风机： |
|
|
|
|
离心式 |
1.4 |
1.6 |
1.7 |
|
压缩机： |
|
|
|
|
离心式 |
1.4 |
1.6 |
1.7 |
|
轴流式 |
1.4 |
1.6 |
1.7 |
|
通风机 |
|
|
|
|
离心式 |
1.4 |
1.6 |
1.7 |
|
强制通风 |
1.4 |
1.6 |
1.7 |
|
引风 |
1.7 |
2.0 |
2.2 |
|
工业及矿山（大型并启动频繁） |
1.7 |
2.0 |
2.2 |
|
发电机及励磁机 |
|
|
|
|
基本负荷或持续负荷 |
|
1.1 |
|
|
尖峰负荷 |
|
1.3 |
|
|
泵： |
|
|
|
|
锅炉给水用离心泵 |
1.7 |
2.0 |
|
|
热泪盈眶油离心泵 |
1.7 |
2.0 |
|
|
高速离心泵 |
1.7 |
2.0 |
|
|
供水离心泵 |
1.5 |
1.7 |
2.0 |
|
轴流泵 |
1.5 |
1.5 |
1.8 |
|
除上述用离心泵外其它用途的离心泵 |
1.3 |
1.5 |
1.7 |
附录C
齿面接触负荷系数
（参考件）
C.1齿轮装置可根据齿面接触负荷系数K来估算尺寸。
C.2齿面接触负荷系数K的定义
式中：F1——端面分度圆上的名义切向力，N；
b——工作齿宽，mm，指一对齿轮中的较小齿宽；
d1——小齿轮分度圆直径，mm；
u——齿数比，u=Z2/Z1；Z1、Z2分别为小齿轮和大齿轮的齿数。
式中：p——齿轮额定功率，kW；
n1——使用系数。
C.3齿轮额定功率的许用齿面接触负荷系数[K]将随着大齿轮所选用的材料、热处理方法和使用系数的不同而变化。
C.4表C1给出了常用材料不同组合情况下的材料指数。其它材质的材料指数可参照图C1来确定（按最小的硬度值确定）。正常热处理要求的公差范围大约为40～50布氏硬度值。因此，当大齿轮硬度处于上限，小齿轮硬度处于下限，它们具有相同或大致一样的硬度的配置，也是允许的。
表C1材料指数M
|
大齿轮硬度最低值 |
小齿轮硬度最低值 |
材料指数值 |
小齿轮最大L/d1值 |
|
人字齿 |
单斜齿 |
|
HB223 |
HB262 |
9.2 |
2.4 |
1.7 |
|
HB262 |
HB302 |
11.3 |
2.3 |
1.6 |
|
HB302 |
HB341 |
14.1 |
2.2 |
1.5 |
|
HB352 |
HRC50（氮化） |
18.3 |
2.0 |
1.45 |
|
HRC50（氮化） |
HRC50（氮化） |
21.1 |
1.9 |
1.4 |
|
HRC55（渗碳） |
HRC55（渗碳） |
28.6 |
1.7 |
1.35 |
|
HRC58（渗碳） |
HRC58（渗碳） |
31 |
1.6 |
1.3 |
表中：L为有效齿宽加即刀槽宽。
附加说明
本标准由国家机械工业委员会提出，由郑州机械研究所归口并负责起草。
本标准起草人司春华、池叔航、沈绍槐、吴天武、谢景福、程大黑、谭弢。
