2.基本参数
①减速器的齿轮传动中心距(见表8-61,表8-62,表8-63)。
表8-61ZDY减速器的中心距a(mm)
中心距a |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
280 |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
560 |
表8-62ZLY减速器的中心距a(mm)
低速级a2 |
112 |
125 |
140 |
160 |
180 |
200 |
224 |
250 |
280 |
高速级a1 |
80 |
90 |
100 |
112 |
125 |
140 |
160 |
180 |
200 |
总中心距a |
192 |
215 |
240 |
272 |
305 |
340 |
384 |
430 |
480 |
低速级a2 |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
560 |
630 |
710 |
高速级a1 |
224 |
250 |
280 |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
总中心距a |
539 |
605 |
680 |
765 |
855 |
960 |
1080 |
1210 |
表8-63ZSY减速器的中心距a(mm)
低速级a3 |
160 |
180 |
200 |
224 |
250 |
280 |
315 |
355 |
中间级a2 |
112 |
125 |
140 |
160 |
180 |
200 |
224 |
250 |
高速级a1 |
80 |
90 |
100 |
112 |
125 |
140 |
160 |
180 |
总中心距a |
352 |
395 |
440 |
496 |
555 |
620 |
699 |
785 |
低速级a3 |
400 |
450 |
500 |
560 |
630 |
710 |
中间级a2 |
280 |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
高速级a1 |
200 |
224 |
250 |
280 |
315 |
355 |
总中心距a |
880 |
989 |
1105 |
1240 |
1395 |
1565 |
②减速器的公称传动比i(见表8-64,表8-65,表8-66)。
表8-64ZDY减速器的公称传动比
公称传动比i |
1.25 |
1.4 |
1.6 |
1.8 |
2 |
2.24 |
2.5 |
2.8 |
3.15 |
3.55 |
4 |
4.5 |
5 |
5.6 |
表8-65ZLY减速器的公称传动比
公称传动比i |
6.3 |
7.1 |
8 |
9 |
10 |
11.2 |
12.5 |
14 |
16 |
18 |
20 |
表8-66ZSY减速器的公称传动比
公称传动比i |
22.4 |
25 |
28 |
31.5 |
35.5 |
40 |
45 |
50 |
56 |
63 |
71 |
80 |
90 |
100 |
③减速器的实际传动比与公称传动比的相对误差:ZDY减速器不大于3%;ZLY减速器不大于4%;ZSY减速器不大于5%。
④减速器齿轮的ba*=0.35,齿宽b= ba*a。a为一对齿轮传动中心距。
⑤减速器齿轮模数mn应符合GB1357-87《渐开线圆柱齿轮模数》的规定(表8-67)。
表8-67(mm)
模数mn |
1.5 |
2 |
2.5 |
3 |
3.5 |
4 |
4.5 |
5 |
(5.5) |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
12 |
14 |
16 |
18 |
⑥减速器齿轮基本齿廓应符合GB1356-88《渐开线圆柱齿轮基本齿廊》的规定。