7．减速器的安装、使用与维护
①减速器输入轴直接与原动机连接时，推荐采用弹性联轴器，减速器输出轴直接与工作机连接时，推荐采用齿式联轴器或其他非刚性联轴器，联轴器不得用锤击装到轴上。
②减速器应牢固地安装在稳定的水平基础上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。
③减速器、原动机和工作机之间必须仔细对中，其误差不得大于所用联轴器的许用补偿量。
④减速器安装后用手转动必须灵活，无卡死现象。蜗杆轴了在和蜗轮轴承的轴向间隙应符合技术要求的规定。
⑤安装好的减速器在正式使用以前，应进行空载、部分额定载荷间歇运转1～3h后方可正式运转。运转应平稳、无冲击、无异常振动和噪声及漏油等现象，最高油温不得超过100℃。并按本标准检查蜗轮齿面接触斑点，如发现故障，应及时排除。
⑥减速器的启动效率见图8-23。
⑦减速器的注油量按表8-140的规定。
表8-140减速器的注油量的规定
|
中心距a(mm) |
63 |
80 |
(99)
100 |
125 |
140 |
160 |
180 |
200 |
225 |
250 |
280 |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
|
油量（L） |
0.8 |
1.5 |
2.6 |
4.5 |
6 |
8.5 |
12 |
15 |
20 |
26 |
35 |
48 |
63 |
82 |
112 |
200 |
⑧减速器润滑油更换。
a.减速器（或新更换的蜗杆副）第一次使用时，当运转150～300h后须更换润滑油，在以后的使用中应定期检查油的质量。对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速器，须第500～3000h换油一次。
b减速器应加入与原来使用牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用。牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。
c.在换油过程中，蜗轮应使用与运转时间相同片号的油进行清洗（用煤油等会损害密封件，并影响润滑油的性能）。
d.工作中，当发现油温温升超过80℃或油温超过100℃及产生不正常的噪声等现象时，应停止使用，检查原因。如因齿面胶合等原因所致，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转。
⑨减速器应定期检修。发现擦伤、胶合及显著磨损，必须采取有效措施。备件必须按标准制造，更新的备件必须过过跑合和负荷试车后，才能正式使用。
⑩用户应有合理的使用维护规章制度，对减速器的运转情部和检验中发现的部题应作认真记录。减速器所用轴承见表8-141。
表8-141减速器所用轴承选择
|
中心距a(mm) |
63 |
80 |
100 |
125 |
140 |
160 |
180 |
200 |
225 |
250 |
280 |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
|
蜗杆
轴承 |
型号 |
7304 |
7305 |
7308 |
7309 |
7310 |
7311 |
7312 |
7312
2215
2
1 |
7312
2215
2
1 |
7314
2217
2
1 |
7314
2217
2
1 |
7317
2220
2
1 |
7317
2220
2
1 |
7320
2320
2
1 |
7326
2326
2
1 |
7328
2328
2
1 |
|
数量 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
蜗轮
轴承 |
型号 |
7507 |
7508 |
7510 |
7512 |
7514 |
7515 |
7517 |
7318 |
7320 |
7322 |
7324 |
7326 |
7328 |
7532 |
7536 |
7540 |
|
数量 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
