SCW型减速器实际传动比i

中心距 a/mm	公称传动比iN
	5	6.3	8	10	12.5	16	20	25	31.5	40	50	63
	实际传动比iN
63	4.80	6.25	7.75	10.33	12.67	15.50	19.50	24.50	31	39	49	—
80	4.80	6.25	8.25	10.33	12.33	15.50	20.50	25.50	31	41	51	59
100	4.80	6.25	8.25	10.33	12.33	15.50	20.50	24.50	31	41	50	60
125	4.80	6.25	8.25	10.33	12.33	15.50	20.50	25.50	30	41	50	59
140	—	5.80	7.25	10.33	11.67	15.50	19.50	25.50	31	39	51	58
160	4.80	6.25	8.50	10.33	12.33	15.50	20.50	24.50	31	41	50	61
180	—	5.80	7.25	9.67	12.00	16.50	19.50	26	33	40	52	60
200	4.80	6.25	8.25	10.33	12.67	15.50	20.50	25.50	31	41	50	60
225	—	5.80	7.25	10.67	12.00	16	19.50	26	32	40	52	58
250	4.80	6.25	8.25	10.33	12.33	15.50	20.50	25.50	31	41	50	59
280	—	5.80	7.25	10.67	12.00	16	19.50	25.50	32	39	51	59
315	4.80	6.25	8.25	10.33	12.67	15.50	20.50	24.50	31	41	50	59

选用系数f₁ 

原动机	日运转时间/h	载荷性质及代号
		均匀载荷I②	中等冲击载荷Ⅱ②	强冲击载荷Ⅲ③
		f1
电动机 汽轮机 水力机	偶然性的0.5① 间断性的2① 2～10 10～24	0.8 0.9 1 1.25	0.9 1 1.25 1.50	1 1.25 1.5 1.75
活塞发动机 (4～6个缸)	偶然性的0.5① 间断性的2① 2～10 10～24	0.9 1 1.25 1.5	1.0 1.25 1.50 1.75	1.25 1.5 1.75 2
活塞发动机 (1～3个缸)	偶然性的0.5① 间断性的2① 2～10 10～24	1 1.25 1.5 1.75	1.25 1.50 1.75 2.0	1.5 1.75 2 2.25

    启动频率系数f₂          

每小时启动次数	0～10	>10～60	>60～400
f2	1	1.1	1.2

    小时负荷率系数f₃ 

小时负荷率JC/%	100	80	60	40	20
f3	1	0.95	0.88	0.77	0.6

    环境温度系数f₄             

环境温度/℃	0～10	>10～20	>20～30	>30～40	>40～50
f4	0.89	1	1.14	1.33	1.6

    减速器的风扇系数f₅          

有风扇冷却	f5=1
无风扇冷却	n1/r·min-1
	1500	1000	750	500
中心距a/mm	f5
63～100	1	1	1	1
>100～225	1.37	1.59	1.59	1.33
>225～315	1.51	1.85	1.89	1.78

    减速器的装配形式系数f₆

中心距a/mm	减速器形式
	SCWU、SCWS	SCWO
	f6
63～100 125～225 250～315	1 1．2 1．3	1 1．2 1．4