附录A
(资料性附录)
举例
为验证积分温度法的精确性,可用按照GB/Z6413本部分的方法对下面齿轮副的胶合承载能力进行计算。这些例子含有圆柱齿轮、锥齿轮以及准双曲面齿轮传动、中心距在a=22.07mm与a=2419.63mm之间,模数范围为m=1.25mm到m=20mm。被选用的齿轮箱中,有几台是因胶合失效而损坏的,或接近于胶合极限(边缘胶合)。在其他一些齿轮传动中没有观察到胶合失效。这些齿轮箱的参数与胶合计算的结果见表A.1~表A.9。
表A.1斜齿轮:透平齿轮(来自迈克尔研究报告序号3)
说明 |
代号 |
单位 |
数值 |
齿数 小轮
大轮 |
z1 |
- |
73 |
z2 |
- |
325 |
工作中心距 |
a |
mm |
1419.00 |
法向模数 |
mn |
mm |
7.000 |
法向压力角 |
αn |
(°) |
20.00 |
在标准节圆上的螺旋角 |
β |
(°) |
11.00 |
齿廓变位系数 小轮 |
x1 |
- |
0.0100 |
基本齿宽 |
b |
mm |
280.00 |
顶圆直径 小轮
大轮 |
da1 |
mm |
534.40 |
da2 |
mm |
2331.00 |
齿顶修缘量 小轮
大轮 |
Ca1 |
μm |
0 |
Ca2 |
μm |
0 |
驱动齿轮的数目 |
- |
- |
2 |
传递功率 |
P |
kW |
10295 |
小轮转速 |
n1 |
min-1 |
4450 |
齿面粗糙度 |
Ra |
μm |
2.00 |
齿根表面粗糙度 |
Rz |
μm |
- |
油温 |
Θoil |
℃ |
40 |
40℃时润滑剂运动黏度 |
V40 |
mm2/s |
32 |
按DIN51354在FZG标准试验A/8.3/90时的胶合转矩 |
T1T |
Nm |
239 |
润滑方式系数 |
XS |
- |
1.2 |
相对焊合系数 |
XWrelT |
- |
1.00 |
跑合系数 |
XE |
- |
1.0 |
使用系数 |
KA |
- |
1.20 |
动载系数 |
KV |
- |
1.15 |
齿向载荷系数 |
KBβ |
- |
1.20 |
齿间载荷系数 |
KBα |
- |
1.10 |
磨擦系数 |
μmc |
- |
0.023 |
本体温度 |
ΘM |
℃ |
45.6 |
积分温度 |
Θint |
℃ |
55.5 |
胶合承载能力计算的安全系数 |
SintS |
- |
3.8 |
实际失效观察 |
没有胶合 |
表A.2斜齿轮:轧钢机齿轮(来自迈克尔研究报告序号5)
说明 |
代号 |
单位 |
数值 |
齿数 小轮
大轮 |
z1 |
- |
28 |
z2 |
- |
28 |
工作中心距 |
a |
mm |
580.00 |
法向模数 |
mn |
mm |
20.00 |
法向压力角 |
αn |
(°) |
20.00 |
在标准节圆上的螺旋角 |
β |
(°) |
10.00 |
齿廓变位系数 小轮 |
x1 |
- |
0.3035 |
基本齿宽 |
b |
mm |
330.00 |
顶圆直径 小轮
大轮 |
da1 |
mm |
619.20 |
da2 |
mm |
619.20 |
齿顶修缘量 小轮
大轮 |
Ca1 |
μm |
0 |
Ca2 |
μm |
0 |
驱动齿轮的数目 |
- |
- |
1 |
传递功率 |
P |
kW |
2200 |
小轮转速 |
n1 |
min-1 |
150 |
齿面粗糙度 |
Ra |
μm |
1.50 |
齿根表面粗糙度 |
Rz |
μm |
- |
油温 |
Θoil |
℃ |
32 |
40℃时润滑剂运动黏度 |
V40 |
mm2/s |
220 |
按DIN51354在FZG标准试验A/8.3/90时的胶合转矩 |
T1T |
Nm |
239 |
润滑方式系数 |
XS |
- |
1.2 |
相对焊合系数 |
XWrelT |
- |
1.00 |
跑合系数 |
XE |
- |
1.0 |
使用系数 |
KA |
- |
1.20 |
动载系数 |
KV |
- |
1.00 |
齿向载荷系数 |
KBβ |
- |
1.20 |
齿间载荷系数 |
KBα |
- |
1.00 |
磨擦系数 |
μmc |
- |
0.048 |
本体温度 |
ΘM |
℃ |
59.6 |
积分温度 |
Θint |
℃ |
109.0 |
胶合承载能力计算的安全系数 |
SintS |
- |
1.9 |
实际失效观察 |
没有胶合 |
表A.3斜齿轮:机床齿轮(来自迈克尔研究报告序号11)
说明 |
代号 |
单位 |
数值 |
齿数 小轮
大轮 |
z1 |
- |
5 |
z2 |
- |
28 |
工作中心距 |
a |
mm |
22.07 |
法向模数 |
mn |
mm |
1.250 |
法向压力角 |
αn |
(°) |
20.00 |
在标准节圆上的螺旋角 |
β |
(°) |
20.00 |
齿廓变位系数 小轮 |
x1 |
- |
0.3500 |
基本齿宽 |
b |
mm |
10.00 |
顶圆直径 小轮
大轮 |
da1 |
mm |
9.98 |
da2 |
mm |
38.45 |
齿顶修缘量 小轮
大轮 |
Ca1 |
μm |
0 |
Ca2 |
μm |
0 |
驱动齿轮的数目 |
- |
- |
1 |
传递功率 |
P |
kW |
3.3 |
小轮转速 |
n1 |
min-1 |
15000 |
齿面粗糙度 |
Ra |
μm |
1.00 |
齿根表面粗糙度 |
Rz |
μm |
- |
油温 |
Θoil |
℃ |
50 |
40℃时润滑剂运动黏度 |
V40 |
mm2/s |
220 |
按DIN51354在FZG标准试验A/8.3/90时的胶合转矩 |
T1T |
Nm |
450 |
润滑方式系数 |
XS |
- |
1.0 |
相对焊合系数 |
XWrelT |
- |
1.00 |
跑合系数 |
XE |
- |
1.0 |
使用系数 |
KA |
- |
1.00 |
动载系数 |
KV |
- |
1.00 |
齿向载荷系数 |
KBβ |
- |
1.00 |
齿间载荷系数 |
KBα |
- |
1.00 |
磨擦系数 |
μmc |
- |
0.144 |
本体温度 |
ΘM |
℃ |
84.8 |
积分温度 |
Θint |
℃ |
159.4 |
胶合承载能力计算的安全系数 |
SintS |
- |
2.0 |
实际失效观察 |
没有胶合 |
表A.4斜齿轮:舰船齿轮(来自迈克尔研究报告序号13)
说明 |
代号 |
单位 |
数值 |
齿数 小轮
大轮 |
z1 |
- |
21 |
z2 |
- |
87 |
工作中心距 |
a |
mm |
900.00 |
法向模数 |
mn |
mm |
16.00 |
法向压力角 |
αn |
(°) |
20.00 |
在标准节圆上的螺旋角 |
β |
(°) |
10.00 |
齿廓变位系数 小轮 |
x1 |
- |
0.7900 |
基本齿宽 |
b |
mm |
370.00 |
顶圆直径 小轮
大轮 |
da1 |
mm |
394.50 |
da2 |
mm |
1465.50 |
齿顶修缘量 小轮
大轮 |
Ca1 |
μm |
0 |
Ca2 |
μm |
0 |
驱动齿轮的数目 |
- |
- |
1 |
传递功率 |
P |
kW |
4412 |
小轮转速 |
n1 |
min-1 |
520 |
齿面粗糙度 |
Ra |
μm |
2.00 |
齿根表面粗糙度 |
Rz |
μm |
- |
油温 |
Θoil |
℃ |
60 |
40℃时润滑剂运动黏度 |
V40 |
mm2/s |
150 |
按DIN51354在FZG标准试验A/8.3/90时的胶合转矩 |
T1T |
Nm |
450 |
润滑方式系数 |
XS |
- |
1.2 |
相对焊合系数 |
XWrelT |
- |
1.00 |
跑合系数 |
XE |
- |
1.0 |
使用系数 |
KA |
- |
1.30 |
动载系数 |
KV |
- |
1.05 |
齿向载荷系数 |
KBβ |
- |
1.40 |
齿间载荷系数 |
KBα |
- |
1.00 |
磨擦系数 |
μmc |
- |
0.058 |
本体温度 |
ΘM |
℃ |
105.1 |
积分温度 |
Θint |
℃ |
185.7 |
胶合承载能力计算的安全系数 |
SintS |
- |
1.7 |
实际失效观察 |
接近胶合 |
表A.5斜齿轮:轧钢机齿轮(来自迈克尔研究报告序号16)
说明 |
代号 |
单位 |
数值 |
齿数 小轮
大轮 |
z1 |
- |
24 |
z2 |
- |
79 |
工作中心距 |
a |
mm |
700.00 |
法向模数 |
mn |
mm |
12.00 |
法向压力角 |
αn |
(°) |
20.00 |
在标准节圆上的螺旋角 |
β |
(°) |
27.00 |
齿廓变位系数 小轮 |
x1 |
- |
0.5500 |
基本齿宽 |
b |
mm |
175.00 |
顶圆直径 小轮
大轮 |
da1 |
mm |
360.00 |
da2 |
mm |
1087.50 |
齿顶修缘量 小轮
大轮 |
Ca1 |
μm |
0 |
Ca2 |
μm |
0 |
驱动齿轮的数目 |
- |
- |
1 |
传递功率 |
P |
kW |
200 |
小轮转速 |
n1 |
min-1 |
240 |
齿面粗糙度 |
Ra |
μm |
2.00 |
齿根表面粗糙度 |
Rz |
μm |
- |
油温 |
Θoil |
℃ |
40 |
40℃时润滑剂运动黏度 |
V40 |
mm2/s |
150 |
按DIN51354在FZG标准试验A/8.3/90时的胶合转矩 |
T1T |
Nm |
135 |
润滑方式系数 |
XS |
- |
1.2 |
相对焊合系数 |
XWrelT |
- |
1.00 |
跑合系数 |
XE |
- |
1.0 |
使用系数 |
KA |
- |
1.50 |
动载系数 |
KV |
- |
1.05 |
齿向载荷系数 |
KBβ |
- |
1.40 |
齿间载荷系数 |
KBα |
- |
1.00 |
磨擦系数 |
μmc |
- |
0.051 |
本体温度 |
ΘM |
℃ |
48.9 |
积分温度 |
Θint |
℃ |
64.9 |
胶合承载能力计算的安全系数 |
SintS |
- |
2.3 |
实际失效观察 |
接近胶合 |
表A.6斜齿轮:透平齿轮(来自迈克尔研究报告序号19)
说明 |
代号 |
单位 |
数值 |
齿数 小轮
大轮 |
z1 |
- |
43 |
z2 |
- |
44 |
工作中心距 |
a |
mm |
161.40 |
法向模数 |
mn |
mm |
3.628 |
法向压力角 |
αn |
(°) |
20.00 |
在标准节圆上的螺旋角 |
β |
(°) |
12.00 |
齿廓变位系数 小轮 |
x1 |
- |
0.0000 |
基本齿宽 |
b |
mm |
51.00 |
顶圆直径 小轮
大轮 |
da1 |
mm |
166.75 |
da2 |
mm |
170.50 |
齿顶修缘量 小轮
大轮 |
Ca1 |
μm |
40 |
Ca2 |
μm |
40 |
驱动齿轮的数目 |
- |
- |
1 |
传递功率 |
P |
kW |
195 |
小轮转速 |
n1 |
min-1 |
3900 |
齿面粗糙度 |
Ra |
μm |
0.75 |
齿根表面粗糙度 |
Rz |
μm |
- |
油温 |
Θoil |
℃ |
70 |
40℃时润滑剂运动黏度 |
V40 |
mm2/s |
68 |
按DIN51354在FZG标准试验A/8.3/90时的胶合转矩 |
T1T |
Nm |
140 |
润滑方式系数 |
XS |
- |
1.2 |
相对焊合系数 |
XWrelT |
- |
1.00 |
跑合系数 |
XE |
- |
1.0 |
使用系数 |
KA |
- |
1.20 |
动载系数 |
KV |
- |
1.00 |
齿向载荷系数 |
KBβ |
- |
1.20 |
齿间载荷系数 |
KBα |
- |
1.00 |
磨擦系数 |
μmc |
- |
0.360 |
本体温度 |
ΘM |
℃ |
77.7 |
积分温度 |
Θint |
℃ |
91.5 |
胶合承载能力计算的安全系数 |
SintS |
- |
1.7 |
实际失效观察 |
接的胶合 |
表A.7斜齿轮:透平齿轮(来自迈克尔研究报告序号20)
说明 |
代号 |
单位 |
数值 |
齿数 小轮
大轮 |
z1 |
- |
46 |
z2 |
- |
335 |
工作中心距 |
a |
mm |
2419.63 |
法向模数 |
mn |
mm |
11.000 |
法向压力角 |
αn |
(°) |
20.00 |
在标准节圆上的螺旋角 |
β |
(°) |
30.00 |
齿廓变位系数 小轮 |
x1 |
- |
0.0000 |
基本齿宽 |
b |
mm |
550.00 |
顶圆直径 小轮
大轮 |
da1 |
mm |
606.28 |
da2 |
mm |
4277.00 |
齿顶修缘量 小轮
大轮 |
Ca1 |
μm |
0 |
Ca2 |
μm |
0 |
驱动齿轮的数目 |
- |
- |
1 |
传递功率 |
P |
kW |
3153 |
小轮转速 |
n1 |
min-1 |
824 |
齿面粗糙度 |
Ra |
μm | , ,
4.00 |
齿根表面粗糙度 |
Rz |
μm |
- |
油温 |
Θoil |
℃ |
70 |
40℃时润滑剂运动黏度 |
V40 |
mm2/s |
68 |
按DIN51354在FZG标准试验A/8.3/90时的胶合转矩 |
T1T |
Nm |
61 |
润滑方式系数 |
XS |
- |
1.2 |
相对焊合系数 |
XWrelT |
- |
1.00 |
跑合系数 |
XE |
- |
1.0 |
使用系数 |
KA |
- |
1.30 |
动载系数 |
KV |
- |
1.20 |
齿向载荷系数 |
KBβ |
- |
1.20 |
齿间载荷系数 |
KBα |
- |
1.00 |
磨擦系数 |
μmc |
- |
0.033 |
本体温度 |
ΘM |
℃ |
73.6 |
积分温度 |
Θint |
℃ |
80.1 |
胶合承载能力计算的安全系数 |
SintS |
- |
1.4 |
实际失效观察 |
胶合 |
表A.8直齿轮:车辆齿轮(来自迈克尔研究报告序号25)
说明 |
代号 |
单位 |
数值 |
齿数 小轮
大轮 |
z1 |
- |
14 |
z2 |
- |
28 |
工作中心距 |
a |
mm |
189.00 |
法向模数 |
mn |
mm |
9.000 |
法向压力角 |
αn |
(°) |
20.00 |
在标准节圆上的螺旋角 |
β |
(°) |
0.00 |
齿廓变位系数 小轮 |
x1 |
- |
0.2000 |
基本齿宽 |
b |
mm |
60.00 |
顶圆直径 小轮
大轮 |
da1 |
mm |
143.60 |
da2 |
mm |
228.00 |
齿顶修缘量 小轮
大轮 |
Ca1 |
μm |
0 |
Ca2 |
μm |
0 |
驱动齿轮的数目 |
- |
- |
1 |
传递功率 |
P |
kW |
410 |
小轮转速 |
n1 |
min-1 |
1300 |
齿面粗糙度 |
Ra |
μm |
0.80 |
齿根表面粗糙度 |
Rz |
μm |
- |
油温 |
Θoil |
℃ |
100 |
40℃时润滑剂运动黏度 |
V40 |
mm2/s |
200 |
按DIN51354在FZG标准试验A/8.3/90时的胶合转矩 |
T1T |
Nm |
372 |
润滑方式系数 |
XS |
- |
1.0 |
相对焊合系数 |
XWrelT |
- |
1.00 |
跑合系数 |
XE |
- |
1.0 |
使用系数 |
KA |
- |
1.30 |
动载系数 |
KV |
- |
1.00 |
齿向载荷系数 |
KBβ |
- |
1.20 |
齿间载荷系数 |
KBα |
- |
1.00 |
磨擦系数 |
μmc |
- |
0.073 |
本体温度 |
ΘM |
℃ |
158.3 |
积分温度 |
Θint |
℃ |
283.2 |
胶合承载能力计算的安全系数 |
SintS |
- |
1.0 |
实际失效观察 |
胶合 |
表A.9锥齿轮与双曲面齿轮
说明 |
代号 |
单位 |
试验齿轮1 |
试验齿轮2 |
试验齿轮3 |
试验齿轮4 |
小轮偏置距 |
a |
mm |
0 |
25.4 |
44 |
44 |
齿数 小轮 |
z1 |
- |
8 |
10 |
11 |
12 |
大轮 |
z2 |
- |
35 |
41 |
41 |
45 |
法向模数 |
mn |
mm |
3.350 |
3.070 |
3.280 |
3.400 |
法向压力角 |
αn |
(°) |
16.00 |
20.00 |
19.00 |
19.00 |
法向压力角 |
αnZ |
(°) |
16.00 |
20.00 |
19.00 |
19.00 |
法向压力角 |
αns |
(°) |
16.00 |
16.60 |
9.00 |
12.75 |
齿宽中点螺旋角 小轮
大轮 |
βm1 |
(°) |
37.50 |
50.40 |
52.10 |
50.68 |
βm2 |
(°) |
37.50 |
31.40 |
18.00 |
21.10 |
节锥角 小轮
大轮 |
δ1 |
(°) |
12.88 |
14.33 |
16.85 |
20.32 |
δ2 |
(°) |
77.10 |
75.23 |
69.90 |
66.93 |
齿廓变位系数 |
xm1 |
- |
0.60000 |
0.7400 |
0.7700 |
0.5000 |
基本齿宽 |
b2 |
mm |
28.00 |
28.00 |
25.00 |
25.40 |
顶圆直径 小轮
大轮 |
dam1 |
mm |
44.30 |
58.50 |
69.90 |
73.74 |
dam2 |
mm |
148.50 |
148.10 |
142.00 |
165.40 |
驱动齿轮的数目 |
- |
- |
1 |
1 |
1 |
1 |
小轮试验转矩 |
T1 |
Nm |
520 |
300 |
230 |
670 |
小轮转速 |
n1 |
min-1 |
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
齿面粗糙度 |
Ra |
μm |
0.24 |
0.24 |
0.62 |
0.30 |
油温 |
Θoil |
℃ |
90 |
90 |
90 |
180 |
40℃时润滑剂的运动黏度 |
V40 |
mm2/s |
220 |
220 |
220 |
220 |
按DIN 51354在FZG标准试验A/8.3/90时的胶合转矩 |
T1T |
Nm |
450 |
450 |
450 |
534a |
润滑方式系数 |
Xs |
- |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
相对焊合系数 |
XWrelT |
- |
1.25 |
1.25 |
1.25 |
1.25 |
跑合系数 |
KE |
- |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
使用系数 |
KA |
- |
1.00 |
1.00 |
1.00 |
1.00 |
磨擦系数 |
μmc |
- |
0.097 |
0.053 |
0.065 |
0.063 |
本体温度 |
ΘM |
℃ |
214.3 |
166.1 |
204.7 |
337.9 |
积分温度 |
Θint |
℃ |
480.7 |
361.8 |
499.7 |
743.8 |
胶合承载能力计算的安全系数 |
SintS |
- |
0.7 |
1.0 |
0.7 |
1.2 |
实际失效观察 |
- |
- |
胶合 |
胶合 |
胶合 |
没有胶合 |
注:试验齿轮1、2和3取自:
Richtet,M.:Der Verzahnungswirkungsgrad und die Fresstrag fahigkeit von Hypoid-und Schraubenradge-rtieben.Diss,Tu München (1976)。
试验齿轮4是在胶合试验“FZG-Hypoidoltest Form A”中使用的。 |
a试验油品符合API GL-5规范。 |