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减速机网 滑动轴承失效的原因(一) 减速机网
来源:减速机信息网    时间:2007-7-13 14:05:19  责任编辑:李宏伟  
1.材料与毛坯制造因素

    (1)衬层与衬背结合不良

    这是浇铸锡基或铅基轴承合金衬层的滑动轴承的主要问题。良好的结合可增强锡基和铅基轴承合金并有助于轴瓦表面的散热。为了结合良好,浇铸锡基和铅基轴承合金前必须在衬背结合面上挂锡,严格控制衬背和轴承合金的温度。

    当轴瓦尺寸允许时,用锡浴法挂锡,纯锡浴的锡液温度应保持在280~300℃,焊锡浴的锡液温度应保持在270~300℃,将轴瓦浸入锡液,当轴瓦温度达到锡液温度即可取出。大型轴瓦可采用渡锡法挂锡,先用火焰将轴瓦加热,然后把纯锡或焊锡涂在要挂锡的表面上。

    实践证明,在衬背浇铸衬层的表面做出楔形槽不仅无助于衬背与衬层的结合,而切在槽肩部的尖角处,应力集中将导致出现裂纹。

    (2)气孔

    大型用锡基或铅基轴承合金衬层的轴瓦,浇铸温度过低或衬背预热不充分时,衬背于衬层结合面上将会出现气泡。这些气泡不利于轴瓦表面的散热,也会削弱锡基或铅基轴承合金衬层。浇铸铸造铜基合金时,由于铜合金中的氢被释放出来,将会造成疏松。

    (3)晶粒粗大

    这是锡基和铅基轴承合金衬层轴瓦特有的问题。在浇铸的轴承合金冷却固化过程中,若冷却速度很慢,则锡锑晶粒的尺寸将超过0.1mm,裸眼即能观察到。这样的金属间的化合物易破碎,碎裂后脱离摩擦表面,成为颗粒进入润滑油循环系统,造成轴承损伤。

    (4)铅分布不匀

    铜和铅不共溶,故轴瓦采用属铜基轴承合金的铜铅合金时,可能出现铅分布不匀现象。铸造后使铜铅合金迅速冷却能防止铅分布不匀。用粉末冶金的方法制造铜铅合金轴瓦,能彻底解决铜铅合金中铅分布不匀问题。
 

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