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出口退税率下调 给超速的紧固件出口刹车


信息来源:减速机信息网   责任编辑:李宏伟   
  增速过快带来隐患  我国紧固件产品出口高速发展的原因,主要为生产规模增长快,外销需求量的逐步扩大。  近10年来,国内外市场需求的迅速增长,刺激了国内一些紧固件企业的急剧膨胀。由于紧固件产业属于劳动密集型行业,工艺制作相对容易、简便,门槛较低。因此,企业数量不断增长,且很多地方政府都将其作为支柱产业来抓,进一步促进了产能规模的扩大,致使低档普通标准紧固件产品过剩。另外,紧固件行业竞争异常激烈,使很多企业忽视了产业整体依然供大于求的现状,盲目跑马占地几平方公里,甚至十几平方公里,使建厂速度远远大于需求增长速度。  实际上,产能规模的迅速扩大,不仅会造成能源、资源消耗过大,更不利于产业的长远发展,低端产品的大量出口,不仅产品品种难以适当高端化和品牌化,还极易引起国外的反倾销。业内人士认为:出口产品增速过快并非好事,尤须警惕由此带来的国际贸易隐患,适当控制出口增速,实现产业升级,是保持紧固件产业出口持续健康发展的长远大计。  政策调整促进优胜劣汰  由于我国劳动力工资与原材料价格都相对便宜,使中国紧固件产品在国际竞争上具有价格优势,长期以来我们一直是以最廉价的产品出口,这对我们国家的发展是不利的,减少出口退税就会使企业增加自己产品的附加值,调整产品结构,减少价格恶性竞争。一些规模小、管理不好,各方面比较差的企业,有可能在这次调整的过程中退出市场,或者转向国内销售。以前仅靠退税来维持生存的企业,在这次调整以后将面临生存上的困难。  退税税率可能继续下调  财政部税政司副司长王晓华在做客中国政府网,就“调整部分商品出口退税政策”与网民进行交流时表示,这次出口退税政策的调整,有利于缓解外贸顺差过大的矛盾,但是效果具体有多大还要等政策执行一段时间以后,反馈回来的数据才能得以验证。  王晓华副司长还透露,除了出口退税政策的调整以外,为了解决贸易顺差,国家正研究出台一揽子政策。要解决贸易顺差过大的问题,还需要一些配套政策措施,比如将环境、资源等社会成本转变为企业内部成本,解决出口商品成本虚低的问题等等。这也是目前国家研究一揽子政策措施的原因所在。至于近期内是否还会再次调整商品的出口退税率,王晓华表示,“近期要不要调,主要还是看这次政策调整的效果和外贸形势发展变化的情况。目前来说,难以作出肯定的答复”。
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