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14年前，付中秋以1万元、3个工人、租赁3台设备起家。14年后，秋天齿轮成为全球最大的中小模数齿轮生产基地。付中秋以“配角”身份站在了行业的最高处。而他的目标，是将简单的“重庆制造”变为“重庆创造”。
朴素思想打开大门
1993年6月，怀着“天天吃火锅”的朴素致富思想，付中秋拿出仅有的1万元，承包了厂里的一个车间。陈旧的车间里只有一台旧式滚齿机，只能加工一个零件，而且还是胚子。在陆续添置了一些设备后，付中秋将加工好的齿轮背到到袁家岗的摩配市场去销售。渐渐地，付中秋打开了重庆的部分市场。
时间到了1997年，秋田仍还是是一个只有70多名员工的小厂，刚在大渡口的双山有了自己的厂房。此时的付中秋不再满足“天天吃火锅”，他要做大做强。
付中秋计划从购买设备开始扩大生产。但新设备的价格是旧机器的3倍以上，而旧机床修复后同样可以使用。精打细算的付中秋立即招集当时厂里所有的机修人员，“将袁家岗的二手机器市场里凡是能转得起来的，一并拉回秋田”。
在国营企业，一台机床大修一次一般要花费1-3个月，而付中秋和同事们，几乎以4天一台的速度赶修。这批上世纪60、70年代生产的设备，成了秋田迅速扩张的保证。
传统机床并不能达到生产精确齿轮要求，付中秋又和同事们把旧机床改造为简易的数控机床，使得齿轮质量得到提升。
“老板去年如果赚了100元，今年会投120元，今年借了明年还。年年都是背水一战。他考虑最多的是还是如何在行业中迅速做大。”这是秋田员工对付中秋的评价。
只身背着齿轮广州推销
在重庆有了一定市场的付中秋不愿做井底之蛙。“对外推销，才是生存之道”。付中秋背起齿轮，只身到了广州，挨家挨户推销齿轮。“刚开始，没少挨白眼啊”，但他还是坚持了下来。终于，一家韩国摩托车企业被付中秋的精神打动，同意试试秋田齿轮。谁知，这一试，试出了问题：齿轮不符合要求。
付中秋立即召集重庆厂里的生产、科技、售后等领导和骨干，全部前往广州驻守，“不达标决不准回来！”抱着背水一战的决心，付中秋和同事们在广州蹲了数十天，终于解决了问题，赢得了厂商的信任，走出了对外推销的第一步。
与名企合作打开外销之路
2001年以后，随着自身装备水平的提升，付中秋将眼光集中到了国外品牌。这一年，秋田与日本本田取得了联系。一接洽才发现，本田要求的齿轮精度非常高，但价格却并不高。厂里一度对是否进入本田的配套体系产生了疑问。 “要提升质量和知名度，必须与世界五百强企业企业合作”，付中秋力排众议，开始了全面的质量提升过程。
目前秋田已成功进入日本本田、德国宝马、日本久保田、美国中西、日本雅马哈等世界一流公司的配套体系。
“重庆制造”要变“重庆创造”
与秋天齿轮合作的大企业越来越多，订单越来越大。目前，秋田齿轮年产量达到1亿件，配套摩托700余万辆，占据中国摩托齿轮近40%的市场，而且还进入德国宝马，日本本田、雅马哈，奥地利庞巴迪，美国SPX公司和MIDWEST公司等世界一流企业的配套体系，成为世界最大的摩托车齿轮生产基地。
就在付中秋越走越顺时，他却感到齿轮越来越难做：因为合作企业的要求越来越高，但无法掌握核心技术，仅仅依靠简单地“制造”，已成为制约行业发展的瓶颈。
要打破局面，面对未来。付中秋意识到，必须将“制造”变为“创造”。而一字只差，却还需要各行各业员工的努力。
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