发展自主自动变速器需多方配合

    “国际汽车制造商之所以纷纷选择在华投资兴建自动变速器企业，主要是由于经济、技术两个原因。”中国齿轮专业协会副秘书长、北京工业大学教授石照耀近日对记者说。他分析道，从经济角度上讲，国外企业来华生产自动变速器，可以大大降低其生产成本，从而使整车价格具有竞争力；从技术角度上讲，自动变速器是汽车的关键零部件，我们国家在自动变速器的生产上还处于初级阶段，高端自动变速器还无法大规模生产，没有能力为国外汽车制造商的在华合资企业提供配套生产服务，所以，他们选择自己在华投资兴建自动变速器企业。

    然而，跨国公司的投资热情并没有给国内自动变速器企业带来先进的技术，并没有推动自主品牌自动变速器的发展。

    石照耀指出：“国内自动变速器的发展还是要依靠我们自己的力量。”他认为，首先，国家应从政策上加以扶持，让拥有自主知识产权创新产品的企业在税收、贷款、融资等方面享受一系列优惠政策，调动企业的自主研发积极性。其次，国内汽车行业企业应该通力合作，因为自动变速器需要与发动机及底盘等其他系统进行数据交换，汽车行业企业紧密合作可以使自动变速器和其他系统协调工作，使其性能更加优化。目前国内发动机电控高压共轨系统的核心技术仍控制在博世、德尔福等外资企业手中，我们没有自主权，所以自主品牌的自动变速器企业渴望国内发动机企业在电控高压共轨系统的科研产业化方面与其协同发展。这需要中国汽车工业协会、中国内燃机工业协会、中国齿轮专业协会之间加强沟通，为企业间的合作提供方便。

    中国齿轮专业协会秘书长王声堂建议，在加强多方配合之外，国内还应进一步优化资本市场环境，建立第三方标准与检测机构。王声堂说：“目前国内自动变速器的产业化步伐艰难，政策渠道尚不通畅，风险投资、跨行业融资评估、担保渠道也不通畅，资本市场尚不成熟，尤其是风险投资的第三方技术评估、检测体系需要尽快建立。”

    据王声堂透露，目前中国齿轮专业协会正准备组织自动变速器工作组，推进相关配套标准的建立、实施。该协会也在组织评审、认证，建立行业认可的第三方试验检测实验室，对进口、出口的零部件进行试验检测，从而为国内自动变速器企业服务。