法士特汽车传动李大开：做有骨气的中国人

　　从上世纪50年代开始到现在，中国汽车工业已走过50多年的历程。但中国汽车工业真正的发展，应该是改革开放以后，更确切地说，是最近的十年左右。无论是商用车、大客车、小轿车、专用车以及零部件，都取得了长足的发展。

 

　　2007年，中国的汽车产量已达到888万辆，位居世界第三。中国已经成为世界汽车生产大国。

 

    但同时我们必须看到，中国虽是汽车大国却不是汽车强国。以轿车为例，在国内市场出尽风头的还多数都是洋品牌，而真正的国货并不占优势。我们不能不承认，与国外相比，中国的汽车工业与国际先进水平相比，还存在着明显的差距。

 

    中国要成为汽车强国，任务十分艰巨。一方面，要加紧学习和借鉴国外的先进技术，另一方面，也是最主要的方面，就是要加快自主创新。好在中国汽车工业的各个领域，都涌现出了不少敢于与洋品牌叫阵，并通过自主创新取得非凡成绩的企业家和企业。我们常说“脊梁”，这样的企业家和企业就是中国汽车工业的脊梁和未来发展的希望。国外有专家预测，未来10～20年，中国将成为世界汽车工业的最强国。我也坚信，有骨气的中国人一定会尽快实现这一目标。