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东力传动产能逐步释放和下游需求共推业绩增长
东力传动产能逐步释放和下游需求共推业绩增长
信息来源:
减速机信息网
发布时间:2008-5-16 10:22:51   责任编辑:lihongwei
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目前模块化减速电机收入占比最高,达到38%;大功率重载齿轮箱的毛利率提升12.46个百分点,提升幅度最高,跃至32.46%;模块化减速电机对主营业务利润的贡献最大,达到42%。
预计2008年9月模块化高精减速器可以投产并可以带来5千万左右的收入,2009年1季度大功率重载齿轮箱项目可以投产,2008年风电齿轮箱可以工厂试制完成。新项目有助于公司进入高端市场和热点市场。
除了冶金市场外,公司会积极拓展起重运输和水电行业等市场,力争到2010年冶金市场的收入贡献比例从现在的80%左右降至50%左右,从而分散现有客户集中的风险。
主要原材料锻件和铸件价格涨幅在15-20%左右,锻铸件占总成本比为30-40%,对公司成本的影响不到8%,公司已在2008年3月份提价,提价幅度在5-15%左右,基本可以抵消成本上涨压力,而且公司的产品越来越往高端发展,毛利率水平还有进一步提升的空间。
2008年母公司和东力机械全资子公司的名义所得税率将从2007年的33%降至25%,如果通过高新技术企业新的认定办法,名义所得税率会进一步降至15%,所得税率的变化将对公司业绩产生较大有利影响。
不考虑风电齿轮箱业务,按照25%的所得税率,预计2008-2010年的eps分别为0.71、1.10、1.56元,维持我们之前28.3元的目标价和"谨慎增持"评级,相当于2008-2010年的PE水平分别为34X、22X和15X,短期估值优势不大,长期估值优势明显,而且如果考虑风电齿轮箱业务,长期估值优势更加明显。
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