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 PR模块式齿轮减速器在线购买
  
 本产品详细参数
R4、RMK4、RMD4、RHK4、RHD4型减速机外形及安装尺寸
  详细介绍:
发布时间:2008/8/9 15:59:08 
 
   
            R4、RMK4、RMD4、RHK4、RHD4型减速器外形及安装尺寸如图7、表12所示。
 
PR模块式齿轮减速器
表12  R4、RMK4、RMD4、RHK4、RHD4型减速器外形及安装尺寸
mm
规格
L
B
H
H0
H1
L3
G1
输入轴
输入轴
输出轴
ia
ib
d1
l1
ia
ib
d1
l1
d2
l2
G2
03
720
300
≈466
220
215
640
≤160
≤180
35m6
80
≥180
≥200
32m6
80
100n6
210
180
04
825
320
≈530
250
≈530
260
700
≤224
≤200
35m6
80
≥250
≥224
32m6
80
110n6
210
195
05
910
320
≈620
290
≈610
300
745
≤280
≤250
35m6
80
≥315
≥280
32m6
80
130n6
250
195
06
985
410
≈620
290
≈610
300
850
≤140
≤140
45m6
110
≥160
≥160
35m6
80
140n6
250
245
07
1075
410
≈690
320
≈710
340
900
≤180
≤180
45m6
110
≥200
≥200
35m6
80
160n6
300
255
08
1230
430
≈800
380
≈810
400
1030
≤280
≤280
55m6
110
≥315
≥315
45m6
110
180n6
300
260
09
1365
560
≈820
380
≈810
400
1175
≤112
≤125
70m6
140
≥125
≥140
55m6
110
200n6
350
335
10
1545
590
≈940
440
≈965
465
1340
≤180
≤160
70m6
140
≥200
≥180
70m6
140
220n6
350
360
11
1745
590
≈1120
520
≈1130
562
1443
≤224
≤224
70m6
140
≥250
≥250
70m6
140
240n6
410
360
12
1910
750
≈1120
520
≈1130
560
1610
≤125
≤125
95m6
170
≥140
≥140
85m6
170
260n6
410
440
13
2000
750
≈1160
550
≈1150
600
1660
≤125
≤200
95m6
170
≥140
≥224
85m6
170
280n6
410
440
14
2155
770
≈1230
580
≈1220
640
1775
≤200
≤160
95m6
170
≥224
≥180
85m6
170
300n6
470
470
15
2250
770
≈1310
620
≈1340
687
1923
≤250
≤180
95n6
170
≥280
≥200
95m6
170
300n6
470
470
16
2410
770
≈1460
700
≈1480
770
2000
≤224
≤280
95n6
170
≥250
≥315
95m6
170
320n6
470
470
17
2490
1040
≈1430
700
≈1420
670
2200
≤125
≤100
130n6
250
≥140
≥112
110n6
210
320n6
470
590
18
2600
1040
≈1480
700
≈1480
725
2255
≤140
≤160
130n6
250
≥160
≥180
110n6
210
340n6
550
590
19
2740
1040
≈1570
760
≈1540
800
2320
≤180
≤125
130n6
250
≥180
≥140
110n6
210
360n6
550
590
20
2790
1110
≈1570
760
≈1540
800
2515
≤140
≤125
130n6
250
≥160
≥140
130n6
210
380n6
550
625
21
2920
1110
≈1700
820
≈1680
870
2575
≤180
≤140
130n6
250
≥200
≥160
130n6
210
400n6
650
625
22
3040
1110
≈1780
860
≈1760
930
2635
≤180
≤224
130n6
250
≥200
≥250
130n6
210
400n6
650
625
表 12 (续)
规格
地脚螺栓
支承孔
质量 kg
油量 L
n×d
B1
S1
S2
S3
S4
S5
S6
h1
H2
L10
D5
(H9)
B3
B5
R4,RH4
RM4
R4,RH4
RM4
03
6×M20
250
105
480
185
30
32
≈315
≈17
04
6×M24
260
140
525
220
40
40
205
520
28
40
80
≈465
≈445
≈28
≈22
05
6×M24
260
160
570
260
40
40
240
565
28
40
80
≈580
≈560
≈33
≈26
06
8×M24
350
145
145
645
260
40
50
220
630
36
50
110
≈815
≈780
≈40
≈32
07
8×M24
350
190
190
695
300
40
50
280
680
36
50
110
≈925
≈875
≈44
≈34
08
8×M30
360
215
215
785
355
45
60
320
770
40
60
110
≈1370
≈1290
≈78
≈60
09
8×M36
470
210
210
915
350
50
70
320
890
50
70
150
≈1970
≈1860
≈130
≈110
10
8×M42
490
240
240
1020
405
60
80
370
980
60
80
150
≈2830
≈2700
≈185
≈155
11
8×M42
490
310
310
1121
500
62
80
450
1075
60
80
150
≈3470
≈3300
≈200
≈165
12
10×M42
650
300
300
700
1290
500
60
90
430
1250
65
90
220
≈4950
≈4750
≈250
≈220
13
10×M42
650
320
320
750
1340
540
60
90
460
1300
65
90
220
≈5520
≈5270
≈260
≈230
14
10×M48
660
330
330
860
1445
570
70
90
500
1400
70
100
240
≈6360
≈6080
≈310
≈290
15
10×M48
660
350
350
910
1490
615
73
100
550
1440
70
100
240
≈6850
≈6490
≈330
≈310
16
10×M48
660
400
400
990
1570
700
70
100
630
1510
70
100
240
≈7500
≈7150
≈360
≈335
17
8×M56
900
250
935
1655
505
165
120
490
1695
80
120
275
≈9800
≈9300
≈400
≈370
18
8×M56
900
250
950
1700
550
175
120
540
1745
80
120
275
≈11300
≈10700
≈450
≈420
19
8×M56
900
370
970
1770
630
170
120
600
1805
80
120
275
≈12800
≈12100
≈480
≈450
20
8×M64
960
370
995
1795
605
195
140
580
1835
90
140
300
≈13750
≈13050
≈580
≈540
21
10×M64
960
410
410
1130
1850
670
200
140
640
1895
90
140
300
≈14550
≈13850
≈630
≈590
22
10×M64
960
470
470
1190
1910
730
200
140
700
1955
90
140
300
≈15550
≈14750
≈650
≈610
注:ia栏指的是按第1种实际传动比选用时的公称传动比值;
ib栏指的是按第2种实际传动比选用时的公称传动比值。

 

 

 
 
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R2、RMK2、RMD2、RHK2、RHD2、RV2 型减速机额定功率
R3、RMK3、RMD3、RHK3、RHD3、RV3 型减速机额定功率
R4、RMK4、RMD4、RHK4、RHD4、RV4 型减速机额定功率
P2、PMK2、PMD2、PHK2、PHD2、PV2型减速机许用热功率
P3、PMK3、PMD3、PHK3、PHD3、PV3型减速机许用热功率
P4、PMK4、PMD4、PHK4、PHD4、PV4型减速机许用热功率
R2、RMK2、RMD2、RHK2、RHD2、RV2型减速机许用热功率
R3、RMK3、RMD3、RHK3、RHD3、RV3型减速机许用热功率
R4、RMK4、RMD4、RHK4、RHD4、RV4型减速机许用热功率
P、PMK、PMD、PHK、PHD型减速机的实际传动比(a—第1种传动比,优先选用)
R、RMK、RMD、RHK、RHD型减速机的实际传动比(a—第1种传动比,优先选用)
P、PMK、PMD、PHK、PHD型减速机的实际传动比(b—第2种传动比)
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