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机车齿轮箱公司作为南京高精传动设备制造集团有限公司（以下简称：南高齿）轨道交通传动设备研发与生产基地，其产品涉及地铁、有轨电车、城际列车、高速列车、机车等方面。只有国际品牌才有国内市场，南高齿进军轨道交通领域伊始就走国际化发展道路，先后与GE、ALSTOM公司合作，如今装有公司传动设备的机车正运行在世界各地的铁路上。
百年企业必须建立在不断创新的基础上
南高齿作为国内最大的传动设备制造商，拥有四十余年的悠久历史。在传统领域，如冶金、建材、矿山、起重、化工等方面一直处于国内领先地位。近年来，公司董事长兼总经理胡曰明先生提出了二次创业的口号，而风力发电、轨道交通、船舶则是公司二次创业的重要发展方向。作为公司风电传动设备研发与生产基地的南京高速齿轮制造有限公司成立于2003年，2006年与GE公司签署联合开发GE公司风力发电机组配套专用齿轮箱的协议，2009年南高齿风力发电齿轮箱产量約达6300兆瓦，规模位居世界第二。在船舶领域，公司多项产品填补了国内空白，2010年南高齿研发出国内功率最大、桨叶直径最大的侧向推进器以及国内首例3000HP舵桨装置，打破了国外厂家对该类产品的市场垄断。在轨道交通领域，大力开发轨道交通用齿轮箱是公司重要发展战略之一，目前在禄口工业园已新建厂区，2010年11月可投入使用，这标志着南高齿在轨道交通领域将迈上了一个新台阶。
与GE公司牵手
2003年美国GE公司在中国寻求战略合作商，将目光投向了国内最优秀的传动设备制造企业—南高齿，GE公司对南高齿进行了全面的考察，考察的内容涉及管理、研发、制造等方方面面，并且要求试制的产品达到GE公司的质保体系要求，这是南高齿进入国际采购链的第一考。2005年，南高齿的管理、研发、制造水平最终赢得了GE公司的尊重和信任，成功跻入了美国 GE公司的国际采购链。目前，南高齿已为GE公司提供了包括青藏线在内运行在各地的铁路牵引齿轮。
与ALSTOM公司合作
2007年南高齿与世界巨头法国ALSTOM公司签订技术合作协议，首先进行地铁项目的开发，南高齿投入了大量的资金和人力进行齿轮箱的开发工作，于2008年7月成功开发出世界领先的并拥有自主知识产权地铁齿轮箱，并得到了Alstom法国FBO（克鲁索转向架工厂）生产批准。为ALSTOM生产的地铁齿轮箱已成功应用于智利圣地亚哥4号延伸线，在制的项目有荷兰阿姆斯特丹M5、 M6线、阿根廷布宜诺斯艾利斯项目…
此外，南高齿生产了4台齿轮箱安装在上海负荷最大的地铁一号线上进行在线试验，运行了7个月，各项指标满足设计规范要求。目前公司已形成批量生产规模，产品交付客户使用已达一年多，性能达到国际同类产品水平。产品成功应用于上海2号东延线、南京1号南延线。在制的项目有北京15号线、深圳4号线…
随着轨道交通齿轮箱设计研发技术不断成熟，南高齿与ALSTOM公司联合开发时速200公里/小时的城际列车齿轮箱，并争取在2011年进行批量供货。
570公里/小时的AGV齿轮
2010年，南高齿与ALSTOM公司签订合同，研发制造时速达570公里/小时的AGV用齿轮。570公里/小时——这是ALSTOM正在为欧美生产的一款、挑战全球极限的高速列车速度，按这个速度全速行驶，从北京到南京只需2个小时。“飞一般”的速度下，任何一个零件的细微误差，都可能造成不堪设想的后果。ALSTOM将这样一款高速列车的核心传动设备交由南高齿研发制造，体现了ALSTOM对南高齿整体实力的高度信任。
如今，南高齿轨道交通齿轮箱已获得6项国家授权专利。凭借过硬的管理、研发、制造实力，通过与ALSTOM在该高速列车项目的合作，南高齿在轨道交通领域必将大放异彩。
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