上海力展减速机制造有限公司主要专业生产：R系列斜齿轮硬齿面减速机、S系列斜齿-蜗轮蜗杆减速机、K系列斜齿轮+螺旋锥齿轮减速机、F平行轴斜齿轮减速机、G系列全封闭式小齿轮减速机、T系列螺旋伞齿轮转向箱、ARA系列螺旋锥齿轮转向箱、RV系列铝合金蜗轮蜗杆减速机、WJ系列蜗轮减速机、RV系列与WB系列减速机组合型、X.B摆线针轮变速机、WB行星摩撺式机械无级变速器、MB无级变速机与K、F、R、S、X组合、SWL系列蜗轮蜗杆减速机、WP系列蜗轮蜗杆减速机、HB硬齿面大功率减速机等等。
概述：          输出转速：0.06～374r/min 
F系列型号有：
F37F47F57F67F77F87F97F107F127F157
FF37FF47FF57FF67FF77FF87FF9FF107FF127FF157
FA37FA47FA57FA67FA77FA87FA97FA107FA127FA157
FAF3FAF47FAF57FAF67FAF77FAF87FAF97FAF107FAF127FAF157
FAZ3FAZ47FAZ57FAZ67FAZ77FAZ87FAZ97FAZ107FAZ127FAZ157
FAFD3FAFD47FAFD57FAFD67FAFD77FAFD87FADF97FAFD107FAFD127FAFD157
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结构特点：
——采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理;
——从F..27-F..157共11种机座规格,传动功率范围0.12KW-200KW;
——外形设计适合全方位的万能安装配置;
——传动比较精确,范围覆盖3.77-281.71,可根据需要任意选取;
——齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98%;
——为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将F..R..减速机的传动比拓展至31431. 

主要材料：
——箱体：铸铁；
——齿轮：低碳合金刚，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度60HRC，硬层厚度＞0.5mm）；
——平键：45钢，表面硬度45HRC以上。
表面喷涂:
——铸铁：喷涂RAL7031灰蓝色油漆。

效率：
齿轮传动的效率是所有传动式中效率最高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工，轴承采用NSK轴承，有效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98%。
需要特别指出的是，在某些安装方式时第一级的齿轮完全浸在油中，对于机座号及高圆周速度的输入级，这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。所以，当F..97、F..107的输入转速大于2500r/min,FC107以上机座的输入转速大于1500r/min,并采用M2、M3、M4、M5或M6安装方式时，须考虑搅油损失。

双联体齿轮减速机：
为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。
F系列平行轴斜齿轮减速机技术参数： 
功 率：0.18KW～200KW 
转 矩：3N?m～22500N?m 
输出转速：0.06～374r/min
上海力展减速机制造有限公司专业生产平行轴斜齿轮齿轮箱减速机（质量保修一年）
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产品价绍：
性能特性：1、具体积小，传递扭拒大的特点，2、在模块组合体系基础上设计制造，有极多的电机组合、安装型式和结构方案，传动比分级细密，满足不同的使用工况，实现机电一体化、3、采用单元结构模块化高设计原理，大量减少了零件种类和库存量，也大的缩短了交货周期、4、传动效率高，耗能低，性能优越、5、带筋的高刚性铸铁箱体;硬齿面轮采用优质合金刚,表面经渗碳淬火硬化处理,磨齿精细加工,传动平稳、噪音低、承载能力大，温升低、寿命长。
技术参数： 
功 率：0.12KW～200KW 
转 矩：10N?m～58500N?m 
输出转速：0.08～263r/min