几天前，在采访通力减速机有限公司董事长项建忠的一个多小时时间里，他接了3个电话，第一个电话是四川的销售人员打来的，告诉他目前那边销售情况不错；第二个电话是楼下办公室打来的，说上海的客户来了，来谈明年的有关合作事宜；第三个电话是另一家企业的老总打来的，询问他现在企业生产经营情况，项建忠笑眯眯地说：“还可以还可以！”
今年1至10月份，“通力”的销售额和上缴税收同比均增30%以上，在眼下这样的大环境下，这是真的“可以”了。询问“通力”在如此强大的金融风暴中岿然不倒的原因，项建忠干脆地说了两字：“创新！”
这几年，“通力”就是在发展中不断创新、扬弃，在创新中创造新的发展高地。
淘汰与升级
“去年下半年，淘汰了两个系列的300多个传动比。”项建忠说。
“MB”、“W”系列产品，曾是“通力”的主打产品之一，近10年伴随着“通力”的成长。在目前激烈的市场竞争中，这类产品已经处于劣势，不仅占用资源比较多，库存量大，而且不是国家重点鼓励行业的配套产品。所以，“通力”将这些产品全部淘汰掉。
低端的产品被淘汰之后，必须有新的产品替代，不然就出现空档。“做大中端”就是项建忠的一个对策。
“TS”、“TR”、“TF”、“TK”四大系列产品在市场上仍有较大的竞争力，但在设计方面存在缺陷，项建忠组织科技人员，以新的模块化设计理念，更新产品。结果四大系列3000多个传动比，在原来的基础上全部升级，产品性能更稳定，外形设计既有历史元素，又具现代感，在市场上更受客户欢迎。
今年以来，该系列产品销售额比去年增长了20%，填补了淘汰低端产品后产生的空白。
低端与高端
“今年30%的增长，全部由高端产品完成。”项建忠说。
“扩大高端”，是“通力”致力的方向。目前，高端产品在“通力”的比例越来越高，已占60%；中端产品占40%，低端产品全部被淘汰。“TH”、“TB”、“TP”系列减速机主要用于港口起重、高速铁路、冶金矿山、发电设备等工程机械配套产品，产品制造难度大，附加值高，市场潜力好，“通力”这几年虽然也生产该产品，但存在质量缺陷，业绩平平。去年，企业根据市场反应，投入资金1500万元，组织技术人员对该系列减速机的行星架承载能力和降低噪音进行技术改造。经改进的减速机的技术性能与国外同等减速机的性能水平相当，投放市场后广受客户欢迎。
项建忠算了一笔账，让我们明白了高端产品的效益：同样一吨重的机械产品，低端产品的价格可能只有2万元，中端产品可达4万元，而高端产品高达6万元。也就是说，几乎同样的成本，利润却成倍增长。
50家与2家
“投资2亿元开发的兆瓦级风力发电增速齿轮箱，将成为明年新的经济增长点。”项建忠说。
近几年，以太阳能、风力发电等为代表的新能源产业日益受到人们的重视，一批有实力的企业相继开发风力发电机组成套设备，“通力”无法生产这类大型设备，但项建忠敏锐地发现了其中的机会：国内生产风电的主机厂有50来家，生产兆瓦级风力发电增速齿轮箱的只有2家！
机会重在把握，“通力”在减速机领域发展最顺畅的时候，将重点转向风力发电增速齿轮箱。2007年初，“通力”与中国重型机械研究院，合作开发兆瓦级风力发电增速齿轮箱。该项目是目前齿轮领域最高端的产品，具有高精度，高投入，高风险的特点，为满足高精度技术和工艺要求，“通力”投资2亿多元进行技术改造。
上月底，项建忠参加了第四届全球风能展览会，带去的样机吸引了众多客商的眼球。目前，该企业在瑞安经济开发区飞云新区占地50亩的兆瓦级风力发电齿轮箱项目正在紧张建设中，计划明年第一季度调试设备，第二季度将批量生产。
据了解，该齿轮箱每吨价格达8至10万元。
5%与40%
“目前不少企业还在低端产品中搏杀，产品附加值低，缺乏竞争力。不创新，就意味着灭亡！”项建忠说。
近10年来，国内减速机企业达几百家，激烈的市场竞争把利润压缩得所剩无几。10年前，“通力”将生产重心转向新型齿轮减速机的研发、制造、销售，以高强度的技术改造投入和创新提升产品档次和层次。近年来，“通力”先后承担国家级火炬计划2项、国家级星火计划3项、省级科技项目6项、市级科技项目10多项。
据了解，“通力”每年新产品研发投入资金均在销售额的5%左右，而这5%换来的是连续5年40%以上的产值增长速度。
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