（1）齿轮装配顺序一般都是从最后一根被动轴开始装配起，逐级进行装配。

（2）齿轮及轴都必须装正、到位，轴承间隙应调整合适。

（3）安装旧齿轮应按照原来磨服的痕迹进行装配。

（4）装配中若更换旧齿轮应成对进行更换。

（5）齿轮的接触精度应通过涂抹红丹粉进行检查。

（6）装配后要保证齿轮有合适的齿侧间隙。

二、锥齿轮的装配特点

（1）要保证啮合齿有准确的位置。装配中必须使两啮合齿轮的中心轴线相交，并有正确的夹角，啮合齿的端面应齐平。

（2）齿轮的啮合情况，可以通过固定一个齿轮，而将另一个齿轮顺轴向移动的方法进行调整。当达到准确啮合时，再将位置固定。

（3）齿面接触精度用涂抹红丹粉方法进行检查。

(4)锥齿轮装配对铡隙的要求可按照分度圆锥大端至锥顶的距离，即锥顶距的不同值，对照圆柱齿轮中心距所对应的最小法向极限侧隙值选取（见表4-3）。锥齿轮的齿侧间隙也可用塞尺、压铅丝或者千分表进行检查。

表4-3  圆柱齿轮最小法向极限侧隙   （μm）

（1）必须使蜗杆中心轴线处于蜗轮中心平面内。

（2）蜗轮和蜗杆轴心线间的中心距应安装准确。

（3）蜗轮、蜗杆轴心线应垂直交叉成90℃，轴心线歪斜度误差应符合精度要求。

（4）装配质量的综合检查，可以齿面上涂抹红丹粉进行检查。