创建仅有5年的江苏泰宇减速机有限公司以市场为导向，瞄准石油冶炼、矿山采掘、起重运输等新兴产业领域应用的高端减速机产品，产销和利税额同比均实现了 30%以上的高增长，年销售额从建厂初期的500万元发展到今年的亿元规模，到今年8月底实现了20倍以上的跨越式发展，成为全国减速机制造业的后起之秀。
据泰宇减速机公司总经理叶明兰介绍，前不久，福建一家大型化工企业的反应釜用国外进口立式行星齿轮减速机，因长期使用主轴与齿轮局部磨损引发故障，导致整个化工生产流水线被迫停产，急于在国内寻求替代设备。由于这台进口减速机属非标产品，其原辅材料性能高，产品精度要求严，制造工艺独特。国内多数企业不愿承担，个别单位提出需要6个月以上的制造周期而拒绝接受这一高难度“瓷器活”。泰宇公司技术中心主任卜月平介绍，当这家企业来到减速机之乡的泰宇公司求援时，总经理召集技术人员进行现场分析研究，最终承诺两个月保质保量完成设计制造任务。随后，他们组织技术力量对箱体、行星轮、行星架的材质要求、加工精度及热处理工艺等进行专项攻关，先后突破了铸造、锻压、齿轮加工等一项又一项技术壁垒，通过精心组织装备，提前10天完美交货。
随着泰宇产品声誉的鹊起，一项又一项寻求破解的技术难题相继而至。上海宝钢集团铸钢工段一台引进德国的RUPZA型高精密硬齿面平行轴减速机由于超期使用，出现箱体破裂与齿面严重磨损而造成系统局部停产，该厂技术人员慕名前往泰宇公司找叶总面议，要求尽快按照国外技术性能，消化吸收。叶明兰认为，当前我国机械制造技术与国际的差距，主要体现在与德国的差距，通过消化吸收德国技术，创造性地为宝钢成功改制好这台高精密设备，是泰宇攀登国际水平的一大契机。在进行产品测试过程中，技术人员发现这台非标减速机的制造难度在于箱体和平行轴必须具备多层面联动运作和适应多方位、多角度安装的功能。他们通过对材质、精密度、倒顺工艺和技术装备等方面的测绘，逐步掌握了产品制造核心技术。为了充分争取时间，避免模具以及加工与检测设施的高难度冲突，泰宇采取自制、自装与外协相结合的三三制原则，终于在不到两个月时间内为宝钢奉献出具有德国同类产品水平的高精密减速机。
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