详细信息

用途
    三环减速器是一种先进的传动机械，它可以广泛应用于矿山、冶金、石油、化工、橡塑、工程、起重运输、轻工等众多领域，一般可替代齿轮行星减速器、摆线针轮减速器、多级圆柱齿轮减速器和蜗杆减速器等使用。
   
原理
    其基本型主要由一根低速轴，二根高速轴和三片传动环板构成。     
各轴均平行配置，相同的两根高速轴带动三片传动环板呈120度相位差
作平面运动，传动环板内圆与低速轴的外圆内接，通过齿与齿或针销与齿相啮合，形成大传动比，各轴的轴端可以单独或同时传输动力。
    三环式传动机构自成体系，按基本型的单级传动，增加高速与低速轴的数量或变更其相互位置，构成若干派生型，单级传动还可以串联成多级传动。

特点
    该传动装置因采用简巧独特的“平行轴一动轴"三环式传动原理，基本构件的运动和受力均衡，又充分地运用了功率分流和多齿内啮合，故具有外形小，传动匕匕大，承载能力强，过载性能好，效率高，运转平稳及多轴端传输动力等优点，维修方便。
   
    承载能力强，使用寿命长，9-18对齿同时进入啮合区，可承受过载2-7倍，输出转矩达469KN.m。
   
    传动比大，分级密集，单级7．5-99，双级达11000，级差约1.1倍。
   
    运转平稳，噪声小于78dB、振动幅值小于0．025MM。
   
    结构紧凑，体积小，重量轻，比普通圆柱齿轮减速器小2／3。
   
    装拆与维修方便，平行轴，易损件少易更换。
   
    适用性宽广，可制成卧式、立式，法兰联结及结合传动等结构，亦可为专用设备配置非标传动．具有多轴端，
   
    可供多电机同步传动或带动控制器件，装配型式及派生系列繁多。

标记方法与示例
            
标记示例1：
  减速器基本型结构，公称中心距215mm，传动比81，装配型式111a，轴伸型式均为圆柱轴伸，标记为：减速器SH215-81-111a或TR215-81-111a(输入输出轴伸型式省略)。

标记示例2：
减速器起重机用结构，公称中心距400mm，传动比31.5，装配型式101b，高速轴圆柱轴伸，低速轴花键轴伸H，标记为：减速器QSH400-31.5-101b-YH或QTR400-31.5—101b-YH。