山西运城紫光RC减速机标准配置

　DRW双连体蜗轮蜗杆减速机介绍: NMRW减速机本身可以组合成一个双级联体减速机。DRW的传动比即为第一级NMRW和第二级NMRW传动比的乘积，可将传动比拓展至1:300--3200的范围。 DRW并不是两个NMRW的简单组合，合理的组合应使两个减速机达到一致的工况，因此第二级减速机的机座规格要大于第一级减速机的机座规格。

NMRW紫光减速机主要减速比：单级：7.5; 10; 15; 20; 25; 30; 40; 50; 60; 80; 100 双级：150，200，225，300，400，500，600，750，900，1200，1500，1800，2400，3000，6400，8000，10000 台州清华 紫光减速机 1.优质铝合金铸造箱体,适应全方位的万能安装配置; 2.充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能; 3.从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW; 4.速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比;

紫光电机注意事项： 0、如果未依正确方式安装，保养或操作，将有可能造成减速电机严重伤害。 　　 1、维修或拆卸时需确认外部电源完全折离减速电机。 　 2、安全保护装置需确实安装，以确保绝对操作安全。 　　 3、马达需接地线，请参考配电相关法规。 　　 4、请确实确认所有安装机件及传动配件固定无误后， 再行启动减速电机。 　　 5、若减速电机配合变频器于低转速传动时，需加装独立辅助冷却风扇。 　 6、单相减速电机断电后其电容器内仍残留部份电荷，请先行放电或端子接地。 　　 7、马达垂直安装时，请先行告知本厂技术科。