海南紫光RC减速机介绍

　DRW双连体蜗轮蜗杆减速机介绍: NMRW减速机本身可以组合成一个双级联体减速机。DRW的传动比即为第一级NMRW和第二级NMRW传动比的乘积，可将传动比拓展至1:300--3200的范围。 DRW并不是两个NMRW的简单组合，合理的组合应使两个减速机达到一致的工况，因此第二级减速机的机座规格要大于第一级减速机的机座规格。

清华紫光减速机产品防伪标示“ZIK”，产品为通用型机电产品，清华紫光减速机型号：25、30、40、50、63、75、90、110、130传动比：7.5-100输入功率：0.01-22KW输出转距N.m:2.6-1070 紫光减速机由铝合金压铸箱体的RV蜗轮减速机铝合金压铸，双级减速机，其特点为减速比大，组合灵活，可满足用户低转速的要求。

紫光减速机的故障及检测接安装注意事项： 1、使用前请先行确认减速电机外观是否破损？是否有漏油现象？ 　 2、请先行确认减速电机使用电压。电压不稳定时可加装稳压器。 　　 3、请先行确认购买减速电机规格与设计规格是否相符？ 　 4、请确认固定机座，以避免运转传动时松脱。 　 5、若使用链轮，皮带轮，联轴器……等附件，需依照相关规定确实安装。 　　 6、减速电机机体内已置入黄油，12000小时免更黄油。 　　 7、减速电机传动运转时，额定电流不可超过马达铭牌标示电流值。 　　 8、请留意周边温度，湿度，酸碱度等问题。 　　 9、适应环境为-10度～+40度，湿度为90%以下，室内海拔1000公尺以下。