宿州紫光双联体减速机厂家
DRW双连体蜗轮蜗杆减速机介绍: NMRW减速机本身可以组合成一个双级联体减速机。DRW的传动比即为第一级NMRW和第二级NMRW传动比的乘积，可将传动比拓展至1:300--3200的范围。 DRW并不是两个NMRW的简单组合，合理的组合应使两个减速机达到一致的工况，因此第二级减速机的机座规格要大于第一级减速机的机座规格。
高品质减速机 台州清华紫光减速机 ZIK紫光蜗轮减速机特点 1.采用模块化设计，传动比扭盖范围广，分配精细合理。 2.机座型号密集，传递功率范围大。 3.外形设计适合全方位的万能安装配置。 4.齿轮经高精度磨齿机磨削加工，传动平稳、噪音低。
减速机|清华紫光减速机维护 1.不得重力捶击减速器外壳，以免损坏。 2.定期检查安装基础、密封件、传动轴等是否正常。若产生不正常现象，应立即停机检查，排除故障，方可继续使用。 3.应尽量避免减速器受阳光直射和处于恶劣气候条件下。 4.应提供良好的通风条件确保减速器正常散热。
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