山西大同紫光蜗轮蜗杆减速机介绍

　DRW双连体蜗轮蜗杆减速机介绍: NMRW减速机本身可以组合成一个双级联体减速机。DRW的传动比即为第一级NMRW和第二级NMRW传动比的乘积，可将传动比拓展至1:300--3200的范围。 DRW并不是两个NMRW的简单组合，合理的组合应使两个减速机达到一致的工况，因此第二级减速机的机座规格要大于第一级减速机的机座规格。

紫光减速机|紫光蜗杆减速机性能 1.传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。 2.能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置。 3.蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，容易发热和温度较高。 4.对润滑和冷却要求较高一些。 5.互配性好，蜗轮蜗杆均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。 6.箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和万能型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式） 7.输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。 8.输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。 9.可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。

高品质减速机 台州清华紫光减速机 ZIK紫光蜗轮减速机用前检查工作 1.检查NMRV030减速机减速机本身机重、型号、功率、速比以及轴方向； 2.检查减速机内部注油情况，确保油量在位计一半以上； 3.安装场所需要通风良好，气温在0～40摄氏度的环境内。 4.连接方式用联轴器时，务必确保两轴平等和对正，固定减速机的安装脚座。 1．电机：通用电机、制动电机。 2．机械无级变速器：UD系列机械无级变速器。 3．蜗杆减速机：RW系列蜗杆减速机。 4．硬齿面齿轮减速机：R系列、F系列、S系列、K系列、HB系列硬齿面减速机。