山东青岛中研紫光减速机促销
DRW双连体蜗轮蜗杆减速机介绍: NMRW减速机本身可以组合成一个双级联体减速机。DRW的传动比即为第一级NMRW和第二级NMRW传动比的乘积,可将传动比拓展至1:300--3200的范围。 DRW并不是两个NMRW的简单组合,合理的组合应使两个减速机达到一致的工况,因此第二级减速机的机座规格要大于第一级减速机的机座规格。
传动可逆性在减速机输出端(蜗轮)施加力矩带动输入端(蜗杆)的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。减速机的传动可逆性与减速的效率有关,对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下: ηS〈0.5:静力不可逆。即减速机在静止状态时,不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,逆向传动自锁。 ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。 ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。 ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。 ηd<0.5-0.6:低动力可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴不能立即可靠停止。 ηd>0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时,输出轴不能自锁停止。
紫光减速机|紫光蜗杆减速机使用条件 1.减速机允许使用在连续工作制的场合,同时允许正、反两个方向运转,无自锁作用。 2.输入轴的额定转数为1500转/分,在功率大于18.5KW时建议采用100转/分。 3.工作位置均为水平放置,在倾斜使用时最大倾斜角一般应小于15度,在超过15度。时应采取其它措施保证润滑充足和防止漏油。法兰式立装型减速机在安装时,输出轴垂直向下。 4.该减速机的输出轴不能承受较大的轴向力和径向力,在有较大的轴向力和径向力时须采取其它措施。在减速机输出端(蜗轮)施加力矩带动输入端(蜗杆)的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
清华紫光电机订货须知 1.订货时请注明电动机型号、功率、调速、电压、频率、噪声及安装型式等。若未注明噪声等级,均按2级供货。 2.对于5.5kW及以上的2极电动机和37kW及以上的4极电动机不能用皮带传动。 3.如有特殊要求,请在合同中注明,并事先与制造厂联系。
山东青岛中研紫光减速机促销正品出厂价,如果您对我们的产品感兴趣,欢迎拨打我们的服务热线:15021432841咨询选购!免责声明:以上所展示的信息由企业自行提供,内容的真实性、准确性和合法性由发布企业负责。中国减速机信息网对此不承担任何保证责任。 | |
友情提醒:为保障您的利益,建议优先选择会员。 |