淮北升降机用蜗杆减速箱标准配置
DRW双连体蜗轮蜗杆减速机介绍: NMRW减速机本身可以组合成一个双级联体减速机。DRW的传动比即为第一级NMRW和第二级NMRW传动比的乘积，可将传动比拓展至1:300--3200的范围。 DRW并不是两个NMRW的简单组合，合理的组合应使两个减速机达到一致的工况，因此第二级减速机的机座规格要大于第一级减速机的机座规格。
减速机|清华紫光减速机特点 1.采用锥面包络传动原理 2.先进的耐磨材料 3.性能优越、结构紧凑、体积小、效率高； 4.安装简易、易于维护检修； 5.传动比范围大、扭矩大、承受过载能力高； 6.运行平稳、噪音低、经久耐用； 7.适用性强、安全可靠性大。
紫光电机注意事项： 0、如果未依正确方式安装，保养或操作，将有可能造成减速电机严重伤害。 1、维修或拆卸时需确认外部电源完全折离减速电机。 2、安全保护装置需确实安装，以确保绝对操作安全。 3、马达需接地线，请参考配电相关法规。 4、请确实确认所有安装机件及传动配件固定无误后， 再行启动减速电机。 5、若减速电机配合变频器于低转速传动时，需加装独立辅助冷却风扇。 6、单相减速电机断电后其电容器内仍残留部份电荷，请先行放电或端子接地。 7、马达垂直安装时，请先行告知本厂技术科。
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