深圳倍特精密工业有限公司主要从事国外自动化元器件的引进和推广工作，公司主要出售台湾转角齿轮箱，产品采用渐开线齿轮传动结构，合理利用内、外啮合、功率分流。因此具有重量轻、体积小、外型美观，传动比范围大、效率高、运转平稳、噪声低适应性强等特点。应用于冶金、矿山、工程机械、起重运输、电力、能源、建筑建材、轻工、交通等工业部门。

 

二、转​角齿轮箱、谐波齿轮箱、蜗轮蜗杆齿轮箱、的点：
1、蜗轮蜗杆齿轮箱的主要点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。
2、谐波齿轮箱的谐波传动是利用柔性组件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差，输入转速不能太高，价格较高。
3、转角齿轮箱其优点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命长，额定输出扭矩可以做的很大，但价格略贵。另外转角减速器有平齿和斜齿2种，精度和价格都有不同。
4、三者性能比较：
           蜗轮蜗杆齿轮箱 谐波齿轮箱    转角齿轮箱
     体积       大            小            小
     背隙       低            高            高
     刚性       高            中            低
     寿命       中            短            长
     效率       低            高            高

 

高效率：高效率机构和精密螺旋伞齿机构之组合，一段85%，二段80%。

高刚性：本齿箱有优良的刚性结构，对于输出端负载变化大的场合别适合。

润滑油：全合成润滑油。

多样化：输出多样化共有7种以上，适合多种产业机械之传动机构使用。

安装容易：：5个面方向皆可安装。

出力轴：有2种，单实心出力轴与双实心出力轴。

中空轴有键：一般使用，轴加键穿过有键槽之中空轴。

中空旋转法兰：出力法兰可旋转且中间有贯穿孔径可装置一些气压管或信号线。

中空轴2种：单中空轴与双中空轴。

中空轴迫紧：光滑实心轴穿过中空迫紧环，可紧密锁住。

说到齿轮箱这个机械问题，也许有些人很清楚，也许有些人还不太明了，转角齿轮箱是怎么理解的，是干什么用的？怎么分类？如果用于低速的场合，普通电机、齿轮箱、变频器、伺服驱动器、伺服电机关系是怎么样的？伺服电机和齿轮箱是怎样选配的？这种种问题能不能给一个详细的回答？
以下就是对以上的问题做的回复：
1、齿轮箱的一般理解：
通俗的理解就是：齿轮箱是改变速度与输出力矩的，提供大力矩，低转速。齿轮箱的转数比=输入转数/输出转数，若转数比为100，输出转矩大约为输入转矩的100倍。（转速减慢而转矩增加）
其实齿轮箱也是一种变速机，不过一般变速机是用来减速的，习惯称齿轮箱而已；一般的齿轮箱是固定传动比的，也有可调的，但一般是分级调速。
大家容易想到的是，汽车上都有一个可调速的齿轮箱，所以汽车就有了几个档位，汽油机(柴油机)就和电机一样，加减油门速度可以变化，但变化范围不大。
当然要说的是，离合器和齿轮箱不是同一个东西，只不过一般说到齿轮箱大家就容易想到汽车变速，想到是离合器的功劳，其实每次变速都是在拉动变速杆后才完成的。一般可调变速机在换档时，是不能负荷的，所以要通过离合器把齿轮箱输出与汽车分离，换好档后再联接，离合器只是一种联轴器（只不过是可分可合的）。
能量守恒定律告诉我们，电机输出功率不可能无缘无故地变，只可能因为多种损耗变成热能量了。功率不变，速度减小，那就使力量（力矩）变大了；相同输出功率时，（角）速度与力（力矩）成反比，一般齿轮箱也有能量损耗，效率为70%-99%不等。

五、齿轮箱分类  
一般的齿轮箱有转角齿轮箱(包括平行轴斜齿轮齿轮箱、蜗轮齿轮箱、锥齿轮齿轮箱等等)、齿轮齿轮箱、摆线针轮齿轮箱、蜗轮蜗杆齿轮箱、摩擦式机械无级变速机等等。一般情况下其减速比是定死的，只有摩擦式机械无级变速机是可以调速的(齿轮箱上面有一个连续可调的操作旋钮)。